Día: 27 de noviembre de 2025

La Aeronáutica Civil dio a conocer que ya se dio la reactivación de un tradicional e importante aeropuerto en Colombia, terminal que conectará con un destino turístico clave.

Dijo la entidad que, desde este 26 de noviembre, el Aeropuerto Golfo de Morrosquillo, en Tolú (Sucre), reactivó sus operaciones.

La reapertura de este aeropuerto en Colombia se da tras el aterrizaje de un vuelo de Satena proveniente de Medellín.

Dijo la entidad que, durante su visita al aeropuerto de Tolú, el director general (e) de la Aeronáutica Civil, Luis Alfonso Martínez Chimenty, expresó el compromiso del Gobierno para que la región cuente con esta importante infraestructura aérea.

Más detalles de la reactivación de importante aeropuerto en Colombia

“Haremos los esfuerzos que correspondan para asegurar a las poblaciones y visitantes del Golfo de Morrosquillo y Sucre, que puedan tener antes de finalizar el mandato presidencial el aterrizaje y despegue de aeronaves Jet A-320 tal como es la voluntad de nuestro presidente Petro”, expresó el director (e) de la Aerocivil.

Hay que recordar que uno de los objetivos más importantes en materia de infraestructura aeroportuaria es reactivar puntos de conexión y operaciones en ciudades o regiones intermedias.

En días pasados otro aeropuerto en Colombia, puntualmente en Yopal, anunció que avanza en adecuar su infraestructura para tener puntos de conexiones internacionales.

Este aeropuerto selló un acuerdo interinstitucional que “establece una hoja de ruta coordinada para aunar esfuerzos técnicos, administrativos y de gestión necesarios para cumplir con los requisitos de infraestructura, servicios aeroportuarios, articulación institucional y promoción económica y turística que demanda la internacionalización del terminal aéreo”, dijo la Aerocivil.

Sencia dio a conocer que Aval Banca de Inversión será el estructurador financiero de uno de los proyectos de renovación urbana más ambicioso del país, un complejo que incluye el nuevo estadio de Bogotá y varias unidades de desarrollo urbano.

Con esta designación, se inicia formalmente el proceso de cierre financiero con el que se fortalece la búsqueda de los fondos requeridos para la ejecución del proyecto.

Producto de las acciones adelantadas por Aval Banca de Inversión, el proyecto ha recibido respuestas del sondeo de mercado de la banca local, por un valor que supera 2,3 veces las necesidades de deuda del proyecto. Este nivel de demanda en un entorno macro retador, confirma la solidez del modelo de negocio y el atractivo de esta Asociación Público Privada (Sencia – IDRD) para la banca y los inversionistas institucionales.

Como estructurador financiero, Aval Banca de Inversión lidera una revisión integral en los frentes técnico, comercial, legal, financiero y de seguros, asesorando a Sencia en su estrategia y modelo económico de costos, ingresos, CAPEX, OPEX y estructura de capital, así como articulando las necesidades contractuales requeridas por financiadores y aportantes de capital.

Aval Banca de Inversión, a su vez, cuenta con la participación de firmas internacionales para la validación de dicho proyecto: JLL, Infrata, PwC, Marsh y Cuatrecasas.

En el marco del proceso liderado por Aval Banca de Inversión, presidida por Luis Carlos Sarmiento Carvajal, las debidas diligencias adelantadas por los asesores externos indican que el riesgo del proyecto está adecuadamente evaluado. Dicho análisis refleja la disciplina técnica detrás de Sencia, que cumple estándares internacionales, generan confianza en el mercado y permitirá hacer realidad este gran proyecto.

Para Mauricio Hoyos, CEO de Sencia, la selección de Aval Banca de Inversión marca un punto decisivo en la ruta hacia el cierre financiero y confirma la madurez de un proyecto concebido para transformar el entorno urbano, dinamizar la economía y entregarle a Bogotá un ecosistema de experiencias infinitas que esté a la vanguardia de las tendencias globales, con ingeniería de primer nivel y un profundo compromiso con la sostenibilidad.

La multinacional Sacyr informó el cierre de la operación mediante la cual transfirió su participación en tres concesiones viales en Colombia, un negocio valorado en US$1.565 millones. La compañía confirmó que la transacción contaba con todas las autorizaciones regulatorias requeridas y comunicó su culminación a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El portafolio vendido está integrado por las autopistas Pamplona–Cúcuta, Autopista al Mar 1 y Rumichaca–Pasto, que en conjunto suman 416 kilómetros de vías estratégicas para la movilidad regional.

De acuerdo con la información divulgada, la porción correspondiente al capital (equity) asciende a US$332 millones. El valor restante responde a distintos componentes financieros incluidos dentro del precio acordado con Actis. El monto final presenta un ajuste frente a los US$1.600 millones anunciados cinco meses antes, variación explicada por el tipo de interés aplicado hasta la fecha de cierre y que refleja la sensibilidad de este tipo de operaciones a las condiciones financieras del mercado.

En el comunicado enviado al regulador, Carlos Mijangos, director general de Administración y Finanzas de Sacyr, señaló que existe la posibilidad de recibir pagos variables (earn-outs) cercanos a US$70 millones. Dichos recursos dependerán del resultado de varios procesos de reclamación actualmente en trámite. En caso de resolverse de manera favorable, estos ingresos adicionales tendrían un impacto directo tanto en la contabilidad como en la liquidez del grupo.

Sacyr calificó la operación como un paso relevante dentro de su estrategia de rotación y optimización de activos concesionales. El precio pagado por Actis representa una prima del 12 % respecto a la valoración presentada por la empresa durante su Investor Day de 2024, lo que evidencia un reconocimiento superior al estimado internamente para estas infraestructuras. La entrada de recursos fortalecerá la posición de caja de la compañía y ampliará su capacidad para avanzar en nuevos proyectos, en línea con el objetivo de diversificar geográficamente su portafolio y aumentar su presencia en mercados anglosajones, una prioridad para la dirección encabezada por Manuel Manrique.El cierre de esta transacción en Colombia también llevó a la empresa a postergar otras ventas contempladas en países como Chile, donde mantiene participación en corredores que totalizan unos 680 kilómetros. A pesar de la desinversión, Sacyr continuará operando en Colombia a través de tres iniciativas: Puerta de Hierro, el corredor Buenaventura–Loboguerrero–Buga y la restauración del Canal del Dique, estas dos últimas en desarrollo

El pasado lunes 24 de noviembre, Hocol, filial de Ecopetrol, señaló que hubo bloqueos en sus operaciones en La Guajira, concretamente en el complejo Ballena, ubicado en Manaure. El cierre en la zona se habría dado por parte de la comunidad Carrapiñapule, que impedía el ingreso y salida del personal.

La empresa, que es dirigida por Luis Eduardo Parra, reveló que, de mantenerse la situación, se vería obligada a suspender el abastecimiento energético en el norte y centro de Colombia, ya que el campo Guajira produce 70 millones de pies cúbicos por día. Para analistas, la suspensión de estas cantidades de gas podría impactar a 14 millones de usuarios.

Camilo Prieto, profesor de la Universidad Javeriana, expresó que la producción de gas de 70 millones de pies cúbicos puede equivaler al suministro para aproximadamente 3,5 millones de hogares.

Por su parte, Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes, aseguró que la puesta en riesgo de esta cantidad de gas equivale a 7 % de la demanda de Colombia.

También manifestó que el campo Ballena hace parte de la producción histórica, sumado a Chuchupa y Riohacha, asegurando que estos tres campos, junto con su infraestructura, fueron claves para el suministro de gas a Colombia durante más de cuatro décadas, aunque en la actualidad presentan un marcado declive.

“Si se frena la operación, tendrían que apagar los pozos. Esto llevaría a una suspensión del abastecimiento energético en el norte y centro del país. Los efectos serían terribles para la seguridad energética de Colombia”, afirmó Prieto.

Luego aseguró que, al haber menos gas, según la regulación se priorizaría a los usuarios esenciales, como hogares y hospitales, y que habría menor cantidad del energético a las plantas térmicas.

“Lo que está reclamando la población es agua potable, saneamiento, educación, transporte para los infantes, reconocimiento de las autoridades indígenas tradicionales, y también compromisos que el Ministerio del Interior, la Gobernación de La Guajira y la Alcaldía de Manaure no han cumplido”, añadió Prieto.

Julio César Vera, experto en energía y presidente de XUA Energy, manifestó que las comunidades han venido ejerciendo presión sobre los proyectos en ese departamento, motivadas por los mensajes que reciben. Según él, en muchos casos llevan a “demandas exageradas y fuera de contexto” respecto a la realidad de los proyectos energéticos, particularmente en campos que están en su etapa final de explotación a causa de su fuerte declive.

¿Qué es el complejo Ballena de Manaure en La Guajira?

Vera explicó que estas son instalaciones ubicadas en el corregimiento El Pájaro, en Manaure. En esta locación llega la producción de los pozos en declive de Chuchupa, que se ubican en el mar, y del campo Ballena, que está en tierra, con la finalidad de que sean despachados hacia el sistema de la costa atlántica de Promigas o al gasoducto Ballena–Barranca hacia el interior de Colombia, a través de la red que maneja la Transportadora de Gas Internacional (TGI), filial del Grupo Energía Bogotá (GEB).

Frente a un eventual desabastecimiento a causa de lo anteriormente expuesto, Amylcar Acosta, exministro de Minas y Energía, señaló que no habría manera de reemplazarlo con importaciones porque no hay una mayor capacidad en la regasificadora Sociedad Portuaria El Cayao (SPEC). Frente a esto, los analistas mencionaron que, aunque no haya estimaciones puntuales sobre si un evento de este tipo tendría repercusión en las tarifas, mayores importaciones sí implican un impacto en los costos para el usuario final.

La Superintendencia de Servicios Públicos adelanta visitas técnicas como parte de las evaluaciones integrales destinadas a verificar el desempeño de las empresas que participan en la cadena de prestación del servicio de energía eléctrica en el país. El objetivo principal de estas acciones es confirmar que la gestión de cada actor se ajuste a los estándares establecidos y que los usuarios cuenten con un suministro oportuno y confiable en todas las regiones.

La entidad señaló que el proceso de evaluación se centra en parámetros específicos de calidad. Entre los aspectos revisados se encuentran los indicadores de eficiencia operativa y confiabilidad de las redes de transmisión y distribución, la frecuencia y duración de las interrupciones del servicio, los tiempos de atención y reparación ante fallas, así como la capacidad de las empresas para identificar, prevenir y mitigar riesgos asociados a su operación. El seguimiento detallado de estas variables permite detectar fallas recurrentes, medir el impacto de las inversiones ejecutadas y orientar recomendaciones o medidas de control que contribuyan a corregir deficiencias identificadas durante las inspecciones.

La Superservicios informó además que, en los próximos días, llevará a cabo nuevas inspecciones a compañías representativas de diferentes segmentos del sector eléctrico. Entre las programadas se encuentran XM Compañía de Expertos en Mercados S.A. E.S.P., administrador del Sistema Interconectado Nacional; la generadora Gecelca S.A.S. E.S.P.; el comercializador Vatia S.A.S. E.S.P.; y empresas que operan en Zonas No Interconectadas, como la Empresa de Energía del Guainía S.A. E.S.P. y Electrificadora del Pacífico S.A. E.S.P. Estas visitas permitirán comparar el funcionamiento de la red interconectada con las condiciones técnicas y logísticas de las zonas apartadas, donde las particularidades del entorno implican desafíos adicionales para la prestación del servicio.

Adicionalmente, la Superintendencia solicitará a las empresas información detallada sobre los proyectos en ejecución orientados a mejorar la calidad del servicio, así como reportes sobre el uso y los resultados de las inversiones realizadas. El análisis de esta información permitirá determinar si las inversiones han generado mejoras efectivas en la continuidad y eficiencia del suministro eléctrico. Con ello, el organismo busca asegurar que la prestación del servicio avance conforme a lo establecido en la regulación y que los usuarios reciban un servicio que responda a sus necesidades y derechos.

La Federación Nacional de Biocombustibles de Colombia, conocida como Fedebiocombustibles, informó que Carolina Rojas finalizó su gestión como presidenta de la organización. Esta culminará el 20 de diciembre de 2025. Según lo dicho por la organización, la renuncia se debe a proyectos profesionales y personales.

La Junta Directiva tomó la decisión de nombrar a Carlos Alberto Mateus como el nuevo presidente a partir del 21 de diciembre.

Fedebiocombustibles expresó que tiene más de una década de trayectoria en la organización y que ha liderado procesos regulatorios y de relacionamiento gremial.

La organización destacó que Rojas lideró avances en producción y aportes de los biocombustibles. Impulsó combustibles sostenibles de aviación y se lograron consolidar proyectos en materia de política pública para la movilidad sostenible.

El nuevo presidente dijo que trabajará de manera articulada con el Gobierno, las regiones y los productores para fortalecer el rol de los biocombustibles en el desarrollo sostenible de Colombia.

La Asociación Colombiana de Distribuidores de Energía Eléctrica (Asocodis) señaló que, a corte de noviembre de 2025, hay un déficit de $6,1 billones que se divide en varios segmentos: el primero es la opción tarifaria ($2,4 billones); los subsidios ($2,3 billones); y la deuda oficial ($1,4 billones).

José Camilo Manzur, presidente del gremio, le expresó al ministro de Minas y Energía que el sector energético necesita recursos, señalando que varias entidades del Estado presentaron una baja ejecución presupuestal, con lo cual podrían destinarse recursos al sector, según lo indicó.

El dirigente gremial también dijo que, debido a que el Presupuesto de 2025 fue aprobado por decreto, la propuesta sería tramitada a través de esta misma vía, en la cual se pueden destinar recursos de los que puede disponer el Ejecutivo por la baja ejecución presupuestal en algunas entidades.

Por su parte, Edwin Palma, ministro de Minas y Energía, afirmó que se alistará un plan de choque la próxima semana con la finalidad de garantizar el abastecimiento de gas. Añadió que se desarrollarán planes en materia de electricidad, indicando que diciembre es un periodo con una alta demanda de energía eléctrica.

Luego señaló que el Gobierno brindará soporte frente a la problemática de las compañías en la liquidez para brindar subsidios.

“Tenemos una iniciativa de decreto con la cual podríamos liberar unos recursos que nos permitan brindar liquidez al sector, pero al final cualquier decisión va a tener sus pros y sus contras”, expresó.

Sin embargo, añadió que no puede incrementarse el Presupuesto General de la Nación en materia de subsidios de energía.

“Se está revisando un decreto para la reducción de subsidios a recursos públicos y que se pueda hacer una reducción por el consumo”, expresó Palma.

Según lo dijo, esta medida avanzaría paralelamente a lo anteriormente mencionado, con la finalidad de que se utilicen menos recursos del presupuesto para subsidiar a población que “no debería ser subsidiada”.

Palma volvió a enfatizar que hay recursos destinados a sectores poblacionales que no deberían tener subsidios.

“Ha habido una gran cantidad de proyectos de maletín que han acaparado la red. Hemos tomado la decisión política de liberarlos y de ponerlos al servicio de proyectos que entren y que ingresen a la energía”, destacó luego.

La problemática de Air-e

El titular de la cartera energética manifestó que se reunirá con la Procuraduría, el Ministerio de Hacienda y el interventor de la compañía, señalando que se están adelantando conversaciones sobre el pago de la deuda. Pero reiteró que hay intentos de que a él se le “aparte” de la problemática de Air-e.