Con el objetivo de reducir el impacto ambiental generado por fuentes móviles terrestres, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible expidió la Resolución 0762 de 2022. Esta normativa establece límites máximos permisibles de emisión de contaminantes y define requisitos técnicos, procedimientos de certificación y condiciones específicas para vehículos, tanto importados como fabricados o ensamblados en el país. Su propósito central es garantizar la protección de la salud pública y el derecho a un ambiente sano frente a los riesgos que suponen las emisiones contaminantes del sector transporte.

La resolución contempla, entre otros aspectos, la regulación de vehículos diseñados para uso fuera de carretera, como aquellos destinados a la recreación o al tránsito por superficies no pavimentadas, siempre que no circulen por vías públicas. Esto implica una diferenciación clara en las exigencias regulatorias según el tipo de vehículo y su función, lo que abre un camino técnico y normativo hacia una transición más ordenada y controlada en la reducción de emisiones, entre estos se encuentran excavadoras, retroexcavadoras, cargadores frontales, bulldozers, motoniveladoras, entre otros.

En este contexto, el Programa Clima y Aire Limpio en Ciudades de América Latina (CALAC+), implementado por Swisscontact con el respaldo de la Cooperación Suiza para el Desarrollo (COSUDE), ha desempeñado un papel clave en el fortalecimiento de capacidades técnicas e institucionales. Así lo explicó Adrián Montalvo Balarezo, director del programa, en una entrevista concedida al medio Valora Analitik.

“El programa se ha centrado en dos frentes principales: el transporte urbano y la maquinaria móvil no destinada a carretera, conocida también como maquinaria fuera de ruta”, señaló Montalvo. En ambos casos, afirmó, aún se emplean tecnologías obsoletas que utilizan combustibles como diésel y gasolina, las cuales continúan contribuyendo significativamente a la contaminación atmosférica en zonas urbanas.

Uno de los logros destacados del programa ha sido la incorporación de tecnologías de medición de emisiones, una innovación que, según el directivo, representa un “paso muy importante” en la región. En particular, Montalvo hizo énfasis en la adopción del estándar Euro 6, que requiere el uso de combustibles con bajo contenido de azufre y permite controlar con mayor precisión la emisión de nanopartículas —partículas tan pequeñas que no son visibles al ojo humano pero que tienen efectos nocivos severos sobre la salud respiratoria.

¿Cómo se implementará el cambio de maquinaria en Colombia?

Colombia, aunque no contaba inicialmente con una normativa específica sobre maquinaria fuera de ruta, optó por implementar una estrategia gradual. “La idea es introducir una tecnología intermedia como transición y, posteriormente, adoptar plenamente la tecnología más avanzada que cumpla con lo estipulado en la resolución”, explicó Montalvo. Esta transición también busca impulsar la renovación del parque de maquinaria operativa en las ciudades, priorizando el ingreso de nuevas unidades que cumplan con los estándares ambientales establecidos.

En cuanto a soluciones complementarias, el programa CALAC+ también contempla el uso de tecnologías de filtros de partículas para maquinaria que aún puede mantenerse en operación, así como la posibilidad del retrofit —una técnica que permite adaptar equipos antiguos a nuevos estándares mediante modificaciones tecnológicas. De manera paralela, el avance en la oferta de maquinaria eléctrica en el mercado nacional ya comienza a marcar un nuevo horizonte en esta transición energética.

“Estamos viendo cómo estas nuevas tecnologías no solo reducen las emisiones de partículas, sino también contribuyen a una operación más eficiente y racional del combustible”, apuntó el experto. Montalvo destacó que la evolución tecnológica ha ido acompañada de mejoras operativas. “En transporte, por ejemplo, hemos avanzado desde el estándar Euro 1 hasta el Euro 6; en maquinaria, desde stage 1 hasta stage 5, lo cual también ha impactado positivamente en la reducción de emisiones”.

El impacto de estas medidas ya se refleja en cifras. Según datos aportados por CALAC+, hasta la fecha se han logrado mitigar aproximadamente 139 toneladas de CO₂ equivalente y 52 toneladas de carbono negro, uno de los contaminantes más perjudiciales para la salud por su tamaño ultrafino y capacidad de penetrar profundamente en los pulmones.

Con la culminación del programa prevista para julio de 2025, y una inversión total de 1,5 millones de francos suizos, la iniciativa deja sentadas las bases para una política pública más robusta y efectiva en el control de emisiones móviles en Colombia. Además, marca un hito en la cooperación internacional orientada a fortalecer las capacidades locales para enfrentar el cambio climático y sus efectos en la salud de la población urbana.

La gran Feria de Vivienda ‘Mi Casa en Bogotá’, regresa a la capital entre el 18 y el 20 de julio en el Movistar Arena.

Este es un espacio en el que se dan cita constructoras, que tienen a la venta viviendas de interés social (VIS); entidades financieras, que otorgan créditos hipotecarios para que las familias puedan adquirir estas viviendas; cajas de compensación familiar, que asignan subsidios para la compra de estas viviendas, y las personas o familias que buscan adquirir una vivienda.

En la feria, estos cuatro actores se articulan bajo la batuta del Distrito, en cabeza de la Secretaría del Hábitat, que además de convocarlos, lleva al evento los programas del plan de vivienda ‘Mi Casa en Bogotá’.

Estos incluyen un curso de formación, dirigido a quienes quieren conocer el proceso de adquisición de vivienda, y cuatro subsidios distritales de vivienda, entre los que se destacan: Oferta Preferente y Reactiva tu Compra.

Por el lado de Oferta Preferente, el Distrito separa las mejores viviendas VIS de la ciudad y las asigna a las familias que participan en la feria con subsidios entre $14.235.000 y $42.705.000 (10 y 30 SMMLV de 2025).

Por otra parte, Reactiva tu Compra busca ayudar a las familias que ya están en un proceso de adquisición de vivienda con un subsidio de $17.082.000 (12 SMMLV de 2025) para que completen su cierre financiero.

¿Cómo participar de la feria de vivienda en Bogotá?

La gran Feria de Vivienda está dirigida a personas o familias residentes en Bogotá que no tengan vivienda propia, quieran adquirir una vivienda VIS y cuenten con ingresos mensuales iguales o inferiores a $5.694.000 (4 SMMLV de 2025).

Así las cosas, las personas interesadas en participar podrán hacerlo de manera gratuita, pero deben inscribirse antes del 1 de julio por medio de la página web en este enlace o de forma presencial, en cualquier Súper CADE de la ciudad.

Durante el mes de junio, el Ministerio de Transporte oficializó la entrega de un nuevo tramo vial que fortalece la conexión entre Bogotá y el municipio de La Calera, en Cundinamarca. Se trata de la vía que abarca el trayecto La Cabaña – El Triunfo – El Codito, con una longitud de 3,1 kilómetros, cuya ejecución mejora de manera significativa la movilidad y la conectividad entre el oriente del departamento y la capital del país.

La inversión total del proyecto ascendió a $14.000 millones, recursos ejecutados por el Instituto Nacional de Vías (Invías). Esta intervención beneficia de forma directa a más de 35.000 personas que transitan por este corredor, al reducir notablemente los tiempos de desplazamiento y ofrecer mejores condiciones para el transporte de carga y de pasajeros.

¿Cómo fue la operación para la construcción de la vía?

La obra se desarrolló en el marco de una acción conjunta entre Invías y la Gobernación de Cundinamarca, en el que esta última aportó los estudios y diseños previos necesarios para la ejecución del proyecto.

Las labores comprendieron la pavimentación del corredor, así como la instalación de sistemas de drenaje pluvial para mitigar el riesgo de inundaciones, la reposición del sistema de alcantarillado y la mejora en el acceso a servicios básicos para las comunidades aledañas.

Uno de los aspectos destacados de la obra fue la generación de empleo local, teniendo en cuenta que la mayoría de las vacantes temporales generadas durante la ejecución fueron ocupadas por habitantes de zonas cercanas, lo que representó una oportunidad económica para decenas de familias rurales. Esta dinámica, además de impulsar el desarrollo de la infraestructura, contribuyó al fortalecimiento de la economía regional.

La puesta en marcha del tramo ha reducido de forma significativa el tiempo de desplazamiento entre Bogotá y La Calera. El recorrido, que anteriormente implicaba demoras por el estado de la vía y la alta congestión, puede realizarse ahora en aproximadamente 10 minutos en condiciones óptimas, lo que facilita no solo la movilidad de personas, sino también la logística de bienes y servicios.

El Ministerio de Transporte y la Gobernación han señalado que este tipo de intervenciones forman parte de una estrategia más amplia de mejora en la red secundaria y terciaria de vías del departamento.

El pasado 17 de junio se dio inicio a las obras del Regiotram de Occidente, uno de los proyectos ferroviarios más relevantes en la historia reciente de Cundinamarca. Esta iniciativa busca establecer una conexión directa entre Bogotá y varios municipios aledaños, integrándose con la Primera Línea del Metro de la capital.

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, explicó que esta fase inicial contempla actividades como el desmonte de rieles, la adecuación de plataformas, la demolición de antiguos puentes metálicos, la instalación de una nueva línea férrea y la optimización del sistema de drenaje. Estas intervenciones hacen parte del proceso de consolidación del primer sistema de transporte férreo de cercanías en Colombia, cuya operación se realizará con trenes eléctricos.

Para esta etapa, se han dispuesto cuatro frentes de trabajo que operan de manera simultánea. No obstante, la Empresa Férrea Regional informó que estos frentes se irán ampliando de forma progresiva a medida que avance la ejecución del proyecto, con el objetivo de cubrir los aproximadamente 40 kilómetros del trazado completo.

El mandatario departamental también señaló que el Regiotram de Occidente contribuirá significativamente al desarrollo turístico de la región, al ofrecer una alternativa de transporte que permita reducir los congestionamientos vehiculares, especialmente durante los fines de semana, cuando el flujo hacia y desde Bogotá suele incrementarse.

El proyecto contempla la construcción de dos vías férreas paralelas y 17 estaciones para el servicio de pasajeros. Además, se incluye la edificación de pasos a nivel y pasos a desnivel, así como la implementación de sistemas modernos de señalización, control y seguridad. El sistema contará con 16 trenes eléctricos, con capacidad para movilizar hasta 130.000 personas diariamente. Esta solución de transporte se perfila como una opción eficiente, limpia y de bajo impacto ambiental.

“El trazado del proyecto es de 39,5 kilómetros y conecta con la estación central del metro, ubicada entre las calles 22 y 26, sobre la Avenida Caracas, en Bogotá. Las personas que residan en este corredor y necesiten desplazarse a distintos puntos de la ciudad podrán hacerlo sin contratiempos”, afirmó el gobernador Rey.

¿Cuándo comenzaría a operar Regiotram de Occidente?

Un aspecto que ha generado atención es que el Regiotram de Occidente podría entrar en funcionamiento antes que el Metro de Bogotá. Esta situación resulta llamativa, ya que el sistema ferroviario regional contempla una conexión directa entre Facatativá y el centro de la ciudad, lo que facilitaría los desplazamientos diarios de miles de ciudadanos.

De acuerdo con lo anunciado por el gobernador, se espera que la primera fase del Regiotram de Occidente entre en operación en 2027. En contraste, la Línea 1 del Metro de Bogotá tiene previsto comenzar a funcionar en marzo de 2028.

Cabe resaltar que este nuevo sistema de transporte ofrecerá una mejora sustancial en la movilidad intermunicipal, reduciendo los tiempos de desplazamiento y mitigando los efectos del tráfico en las salidas de Bogotá. Para muchos habitantes de la región, representará una opción más rápida, cómoda y sostenible para llegar a sus destinos cotidianos.

El 25 de junio de 2025, el ministro de Minas y Energía de Colombia publicó el borrador del proyecto de ley que fija varios mecanismos que, juntos, buscan bajar las tarifas de energía en el país. ¿Cuáles son los puntos más relevantes?

“La presente ley establece mecanismos para lograr la equidad, la garantía en la prestación y regulación del servicio público de energía eléctrica, orientados a promover igualdad en el acceso a subsidios, sostenibilidad financiera del sistema, eficiencia en el consumo y la transparencia en la facturación”, destacó el documento.

En el mismo también se “introducen disposiciones en materia de contratación de energía, vigencia de las fórmulas tarifarias, esquemas tarifarios diferenciales, composición de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) y eliminación de cobros ajenos al servicio”.

La opción tarifaria en estratos 1, 2 y 3

En línea con el proyecto de ley, de manera excepcional y en concordancia con el principio de solidaridad y redistribución de ingresos del artículo 367 de la Constitución Política, los usuarios de estratos 4, 5, 6 y no residenciales regulados en el país, sin limitarse a ellos, asumirán la deuda de la opción tarifaria de los usuarios de estratos 1, 2 y 3.

“La CREG, en un término no superior a un mes, definirá los mecanismos necesarios para la asignación de los saldos de opción tarifaria, calculados al corte de la entrada en vigor de la presente ley. Asimismo, deberá determinar la responsabilidad de su cálculo, liquidación, recaudo, balance y redistribución entre agentes”, manifestó el documento.

“Las medidas adoptadas a propósito de la reglamentación del presente artículo no superarán los 15 años. Esta norma aplica a todos los comercializadores del mercado de energía eléctrica que atienden usuarios residenciales y no residenciales regulados, conforme lo determine la CREG, sin limitarse a ellos”, dice el borrador.

Aplicación subsidios de energía en Colombia

Según lo presentado por el MinMinas, será la cartera quien expida la reglamentación que permita evaluar la continuidad del beneficio del subsidio del servicio de energía eléctrica a los hogares de los estratos 1, 2 y 3 que presenten consumos altos.

Es decir, que superen el consumo de energía mensual de los usuarios de estratos no subsidiados.

“Igualmente, cuando el consumo promedio de un usuario subsidiado supere el doble del consumo de subsistencia, se deberá reasignar el estrato a uno sujeto de contribuciones”, dice el borrador.

Estas medidas aplicarán de manera transitoria mientras son reglamentados e implementados los elementos de asignación de subsidios establecidos en el artículo 70 de la Ley 2294 de 2023 (Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026).

“El Ministerio de Minas y Energía deberá establecer un periodo de transición no mayor a seis meses previos a la entrada en vigor de la ley, dando oportunidad a los usuarios que actualmente se benefician del subsidio para que ajusten sus consumos. Igualmente, deberá definir los criterios y lineamientos para que hogares de los estratos 1, 2 y 3 soliciten la restitución condicionada del subsidio”, indicó el documento.

Durante el periodo de transición, los comercializadores que atienden usuarios beneficiarios de subsidios al consumo de energía eléctrica deberán realizar actividades de normalización en las viviendas o normalización para la contabilización de medidas en las que varios hogares comparten un mismo medidor de consumo, esto con el fin de evitar que la medida genere errores de exclusión.

Así las cosas, el Ministerio deberá establecer criterios de gradualidad y periodicidad para el retiro y reintegro en el esquema de subsidios.

¿Qué se hará con la plata que se ahorre en subsidios? Estos recursos deberán destinarse para el Fondo Empresarial de la Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios y para financiar proyectos en el marco de la transición energética.

Mecanismos tarifarios para las empresas públicas o grupos de empresas y esquemas tarifarios diferenciales

Con el fin de promover la estabilidad tarifaria, el Gobierno Nacional buscará garantizar la accesibilidad a la energía eléctrica en condiciones eficientes asequibles y justas, reducir el impacto de la volatilidad de precios para los usuarios regulados representados por empresas públicas o de grupos de empresas comercializadoras.

Así como mitigar los efectos de la variabilidad de los aportes hídricos y del cambio climático en el mercado regulado, el Ministerio de Minas y Energía deberá establecer mecanismos en desarrollo de la política pública, a través de contratación de energía para:

1. Limitar la exposición de los usuarios regulados de las empresas públicas del Estado o grupos de empresas
2. Aumentar los niveles de contratación de energía e implementar mecanismos que contribuyan a garantizar la confiabilidad y la estabilidad tarifaria en la prestación del servicio público
   
3. Reducir el sesgo en la venta de energía para la demanda regulada a través de mecanismos estandarizados para la compra de energía por parte de las comercializadoras que atienden estos usuarios;

“Los mecanismos de estabilización tarifaria adoptados por el Ministerio deberán orientarse a la reducción de tarifas para el usuario regulado, incluyendo el establecimiento de esquemas tarifarios diferenciales para usuarios vulnerables que permitan trasladar beneficios de manera progresiva de los usuarios de mayor capacidad de pago hacia los demás usuarios”, dice el proyecto de ley.

Así como a “la generación de esquemas tarifarios diferenciales para industrias intensivas en el uso de la electricidad que incentiven el desarrollo económico del país transitando de economías extractivistas hacia otro tipo de economías verdes, sin perjuicio de otras iniciativas”.

Ante esta medida, la cartera de Minas y Energía deberá garantizar la concurrencia y participación efectiva de los comercializadores de energía que atienden el mercado regulado en la adopción de los mecanismos de estabilización tarifaria.

Y podrá habilitar y reglamentar mecanismos de compra unificada de energía mediante procesos de contratación de largo plazo, con destino a atender la demanda regulada atendida por empresas públicas.

Criterios especiales para regulación de tarifas de los servicios públicos

Las comisiones de regulación, los prestadores de los servicios, los usuarios y los demás agentes del sector tendrán en cuenta lo siguiente:

1. En todos los servicios y sus actividades complementarias se podrá cobrar cargos que estén orientados al cumplimiento de fines solidarios y redistributivos, respetando el principio de recuperación de costos.
2. Cuando un activo cumpla su vida útil regulada y el mismo haya sido remunerado en su totalidad, sólo se podrá remunerar su costo de oportunidad y costos de operación, si se garantiza eficiencia, continuidad, cobertura y calidad, en ningún caso se podrá volver a remunerar su inversión.
3. Los aportes o bienes entregados por entidades públicas a las comunidades organizadas para su implementación y funcionamiento tendrán un cálculo diferencial para el cobro de la tarifa a sus usuarios.
4. Las actividades de los servicios públicos domiciliarios que tengan un régimen de libertad vigilada, libre competencia o en general no tengan una tarifa regulada, serán objeto de una evaluación de costos, por parte de la Comisión de Regulación respectiva, con la misma periodicidad de la vigencia de la fórmula tarifaria.

Dicha evaluación de costos buscará comparar los costos necesarios para prestar el servicio con el precio pagado por los mismos para recomendar continuar o no la no regulación de tarifas de dicha actividad.

• Las Comisiones de Regulación respectivas realizarán los ajustes necesarios en las fórmulas tarifarias, para que las pérdidas reconocidas, diferenciadas por tipo de pérdida, no sean trasladadas al usuario, salvo aquellas que se deriven de una operación eficiente.
• La Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) podrá crear mecanismos centralizados de comercialización de contratos de largo plazo para la atención de la demanda regulada.

Vigencia de las fórmulas de tarifas

Las fórmulas y metodologías tarifarias tendrán una vigencia de cinco años y su impacto será monitoreado permanentemente.

Previo a la culminación del periodo de vigencia, las comisiones deberán hacer la revisión de las mismas, verificando que cumplan los principios tarifarios establecidos en la presente ley.

Excepcionalmente podrán modificarse en cualquier tiempo, de manera total o parcial, de oficio, por solicitud de la Superintendencia de Servicios Públicos, o a petición de parte, cuando se presente alguna de las siguientes causales:

1. Errores en su cálculo
2. Lesión a los intereses de los usuarios, de la empresa o a los fines sociales del Estado.
3. Caso fortuito o fuerza mayor que comprometen en forma grave la capacidad financiera de la empresa para continuar prestando el servicio en las condiciones tarifarias previstas, o fruto de un cambio significativo en los parámetros macroeconómicos de las fórmulas tarifarias.

Según el borrador del proyecto de ley, las fórmulas y metodologías continuarán rigiendo mientras las comisiones no fijen nuevas reglas.

Seis meses después de vencido el término, las comisiones deben expedir de manera inmediata la nueva fórmula o prorrogar las existentes.

“Las fórmulas y los cargos por empresa o mercado podrán ser modificados por mutuo acuerdo entre la Comisión de regulación y las empresas, cuando sea necesario para una correcta aplicación de los principios tarifarios”, dice el documento.

Gremios del sector eléctrico advierten sobre riesgos de nuevo proyecto de ley y desfinanciamiento en subsidios

En medio del Congreso número 27 de Andesco, importantes voces del sector eléctrico y de servicios públicos alzaron su voz frente a las propuestas del Gobierno Nacional para reducir las tarifas de energía. Los líderes gremiales advirtieron sobre la inconveniencia de impulsar reformas legislativas sin concertación previa ni garantías de viabilidad financiera.

Camilo Sánchez, presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Servicios Públicos y Comunicaciones (Andesco), fue enfático al criticar el reciente borrador de proyecto de ley anunciado por el Ministerio de Minas y Energía. Según el dirigente, la iniciativa parece más una acción política que una solución real al problema tarifario. “Presentar un proyecto sin concertación con el Congreso ni con los actores del sector es una falta de respeto. Y hacerlo justo cuando arranca el último año del presidente Petro, muestra que el objetivo no es técnico, sino político”, expresó.

Sánchez también pidió no repetir errores del pasado: “Las leyes que han intentado bajar tarifas no han funcionado, ni aquí ni en otros países. Poner en riesgo la sostenibilidad financiera del sector solo nos acerca a apagones”, advirtió, recordando que Colombia se encuentra en una situación crítica que requiere liderazgo y decisiones responsables.

Desde otra orilla del sector, José Camilo Manzur, presidente de Asocodis, alertó sobre la falta de recursos para cubrir los subsidios eléctricos en 2025. Aunque reconoció el pago de las obligaciones correspondientes a 2024, señaló que el presupuesto del próximo año solo cubre los tres primeros meses. “Si no se adicionan los fondos necesarios, la deuda a final de año podría llegar a los 2,7 billones de pesos, poniendo en aprietos a las empresas y al servicio mismo”, advirtió.

Manzur también llamó al Gobierno a presentar un proyecto de ley para asegurar el financiamiento del sector en 2026, el cual requerirá otros 3,7 billones de pesos, sumando un total de 6,4 billones si se incluyen los déficits acumulados.

Por su parte, Alejandro Castañeda, director de Andeg —el gremio de los generadores— cuestionó la pertinencia del proyecto de ley al considerar que sus propuestas ya podrían ejecutarse a través de decisiones regulatorias. “Más del 90% de lo planteado en ese borrador puede resolverse por vía de política pública o regulación. Discutir un proyecto que tardará meses no ofrece soluciones inmediatas”, afirmó.

Castañeda llamó a actuar desde lo técnico, sugiriendo que la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) ya está revisando aspectos claves de la fórmula tarifaria, como la distribución y la transmisión, los cuales sí pueden impactar los costos a corto plazo.

En conclusión, el sector eléctrico colombiano enfrenta una encrucijada entre las promesas de reforma legislativa y la realidad financiera de sus operaciones. Gremios como Andesco, Asocodis y Andeg coinciden en la necesidad de soluciones estructurales, pero alertan que el camino elegido por el Gobierno podría ser más simbólico que efectivo.

Minsait, compañía de Indra Group, presentó en el Congreso de la Asociación Nacional de Empresas de Servicios Públicos y Comunicaciones (Andesco), su solución de visión artificial para la detección temprana de incendios, identificando puntos calientes y focos de luz en las líneas de distribución eléctrica, capaz de enviar alertas inmediatas a los centros de control forestal y de emergencias.

Esta herramienta, junto con otras soluciones tecnológicas de la compañía, fue presentada por Francisco Donato, director global de ePhygital del mercado de energía de Minsait, durante la ponencia “Digitalización 4.0: impulsando la evolución de las redes eléctricas”, en el marco de Andesco, principal foro del sector servicios públicos y TIC en Colombia.

Instalados sobre postes o torres, los dispositivos capturan imágenes 360° y variables ambientales como temperatura, humedad y presión, para identificar humo, puntos calientes o destellos, alimentados por paneles fotovoltaicos que operan las 24 horas los siete días de la semana con autonomía propia.

El procesamiento en el propio dispositivo permite emitir la alertas a tiempo, lo que garantiza fiabilidad en zonas remotas y minimiza la latencia en la respuesta.

Orlando Rubiano Pinilla, director de Utilities en Colombia, Ecuador, Guyana y Suriname Trinidad y Tobago, destacó que “con esta solución llevamos la inteligencia artificial al corazón de la red eléctrica, anticipándonos al fuego antes de que se convierta en emergencia. Es una apuesta por la sostenibilidad, la confiabilidad del servicio y la protección de la biodiversidad en zonas críticas del país”.

Minsait: De los datos a la inteligencia artificial

En este contexto el último Informe ‘Ascendant’ de Minsait reveló que el 67% de las empresas energéticas incrementará significativamente su presupuesto en IA durante los próximos dos años, mientras que un 44% ya enfoca estos proyectos en criterios Ambiental, Social y de Gobernanza (ESG por sus siglas en inglés).

La nueva solución se alinea con esa tendencia, al integrar algoritmos de detección en el propio dispositivo (edge computing) para operar incluso en zonas sin conectividad y alimentarse mediante paneles solares, garantizando operación permanente.

Más allá de la detección temprana de incendios, la arquitectura abierta de la solución se integra con sistemas y plataformas de mantenimiento predictivo de las utilities, unificando en un solo tablero variables climáticas, carga de la red y alertas de riesgo.

“Esta visibilidad integral permite priorizar cuadrillas, optimizar rutas de atención y evitar interrupciones no planificadas. Convirtiendo a la tecnología en un aliado directo de la confiabilidad del servicio y de la calidad de vida de los usuarios finales”, puntualizó Orlando Rubiano.

Con el despliegue de esta solución, Minsait consolida su apuesta por la innovación aplicada al sector energético, apoyando a las empresas de servicios públicos en su transición hacia modelos operativos más inteligentes, resilientes y sostenibles.

Esta tecnología no solo mejora la capacidad de respuesta ante eventos críticos, sino que también optimiza la toma de decisiones mediante datos en tiempo real, alineándose con los desafíos actuales de eficiencia operativa y continuidad del servicio.