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Colgas: energía segura y sostenible para impulsar el desarrollo y la transición energética en Colombia

El Gas Licuado de Petróleo (GLP) que distribuye y comercializa Colgas es un combustible esencial para los hogares colombianos, Según Gasnova, con base en cifras del Sistema Único de Información de Servicios Públicos Domiciliarios, el consumo nacional de este combustible no para de crecer: en el primer cuatrimestre del 2024 registró un promedio de 63.000 toneladas, 2,3 por ciento más alto que en el mismo período del 2023, especialmente en las áreas rurales, donde la cobertura de otros servicios energéticos es limitada.

A través de iniciativas como el proyecto Sustitución de Leña, Colgas ha mejorado la calidad de vida de 9.486 familias en Cauca y Córdoba, reduciendo la deforestación y las emisiones al reemplazar el uso de biomasa para cocinar con GLP. Este esfuerzo no solo ha permitido un acceso más limpio a la energía, sino que también ha promovido un medio ambiente más sano.

En su compromiso con una transición energética justa, Colgas ha avanzado significativamente en la descarbonización de sectores clave como el transporte y la agricultura. Con el programa Nauti GLP, ha beneficiado a transportadores fluviales y pescadores en la cuenca del río Magdalena, contribuyendo a la protección de este ecosistema estratégico mediante la conversión de embarcaciones a GLP, eliminando los derramamientos de combustibles convencionales.

Asimismo, Colgas ha facilitado la implementación de proyectos de generación de energía solar en empresas medianas y grandes, apoyando su transición hacia fuentes de energía más limpias. Hasta la fecha, ha financiado 12 proyectos de energía solar, ayudando a la industria a reducir su huella de carbono.

Energía asequible y segura

El éxito de Colgas radica en su capacidad para ofrecer soluciones energéticas asequibles y accesibles, adaptadas a las necesidades específicas de los territorios. Esta asequibilidad ha sido fundamental para garantizar que las comunidades rurales y apartadas de Colombia puedan acceder a energéticos seguros y confiables, lo que no solo mejora la calidad de vida, sino que también impulsa el crecimiento económico local.

Según la Coordinadora de Sostenibilidad, Ana Sofía Rojas Carpio, “el objetivo no es solo cubrir una demanda energética, sino ofrecer soluciones que atiendan las necesidades reales de nuestros clientes y que estas sean asequibles, seguras y confiables, ya que para llegar a una transición energética justa se deben llevar soluciones reales al territorio. La descarbonización también comienza desde la ruralidad y desde la pequeña y mediana empresa”, concluyó.

Ruta para el desarrollo sostenible de los territorios

Según Rojas Carpio, destaca que la sostenibilidad está en el corazón de la estrategia de la empresa. Colgas no solo se ha enfocado en reducir sus propias emisiones, con metas claras hacia la carbono neutralidad en 2050, sino que también trabaja en la creación de valor compartido, mejorando la calidad de vida de sus clientes y generando soluciones energéticas que permiten el desarrollo productivo en todo el país.

Además, la compañía ha impulsado proyectos de movilidad sostenible a través de programas como Auto GLP, que ha permitido realizar 1.848 conversiones a vehículos que ahora utilizan GLP como combustible, reduciendo las emisiones de CO2. En el sector fluvial, el programa Nauti GLP ha beneficiado a 91 embarcaciones en la cuenca del río Magdalena, permitiendo la conversión de estas a GLP y eliminando por completo los derrames de combustible en esta vía fluvial estratégica.

El enfoque de Colgas en soluciones energéticas sostenibles y su compromiso con el bienestar social y ambiental ofrecen una oportunidad significativa para liderar la transformación del país hacia una economía más verde y equitativa. Con iniciativas como el programa Parceros, que ha beneficiado a más de 4.800 negocios, Colgas no solo está aportando a la formalización de la economía popular, sino que está contribuyendo activamente al desarrollo económico de las comunidades locales

Un futuro más sostenible

El compromiso de Colgas con la transición energética va más allá de la distribución de GLP. La empresa está trazando rutas para apoyar el desarrollo del país, alineando su gobernanza corporativa con los más altos estándares internacionales de sostenibilidad. A través de la implementación de políticas robustas y proyectos innovadores, Colgas sigue liderando el cambio hacia un futuro más limpio y equitativo, donde la energía sostenible esté al alcance de todos los colombianos.

Con estas acciones, Colgas reafirma su papel como un pilar fundamental en la transformación energética del país, aportando no solo al crecimiento económico, sino también a la construcción de un entorno más saludable y sostenible.

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Avianca tendrá importantes cambios en 34 rutas que operan a nivel mundial a partir de diciembre

La aerolínea Avianca anunció este miércoles, 16 de octubre, una nueva serie de modificaciones que tendrán 34 de las rutas que opera en este momento a nivel nacional o internacional. Con miras a mejorar las condiciones de los miles de clientes que utilizan sus servicios, la marca desarrolló la nueva opción comercial.

Actualmente, la oferta de la empresa permite que en 11 de sus rutas se cuente con el servicio Bussiness class Américas. Por medio de los procesos que se desarrollan se buscará impactar a 23 rutas adicionales que contarán con las nuevas experiencias desarrolladas por la marca.

Las aeronaves que contarán con la nueva sección serán los Airbus A320. Estos cuentan con las especificaciones técnicas que permiten la instalación de las sillas y elementos adicionales para la prestación de los servicios a los clientes más destacados por la compañía.

Entre las mejoras que contarán con la nueva línea de mercado, se podrá disfrutar de mayor espacio, apoyacabezas ajustables para las diferentes alturas de los clientes, puertos de carga para los diferentes dispositivos, nuevas opciones de confort, atención especializada en algunos casos y prioridad en el ingreso.

Los aviones Boeing 787 Dreamliner con los que cuenta la marca ya tienen modificadas su infraestructura con las actualizaciones para la prestación del nuevo servicio. Este tipo de aeronaves cubren las rutas que conectan a Bogotá con Nueva York, Miami, São Paulo, Buenos Aires y Santiago de Chile.

Rutas que contarán con los nuevos servicios
  • Bogotá – Toronto
  • Bogotá – Boston
  • Bogotá- Nueva York
  • Bogotá- Washington
  • Bogotá – Miami
  • Bogotá – Ciudad de México
  • Bogotá- Sao Paulo
  • Bogotá- Rio de Janeiro
  • Bogotá- Montevideo
  • Bogotá – Santiago de Chile
  • Bogotá- Buenos aires

¿Qué incluye la business class de Avianca?

  • Snacks, bebidas calientes, bebidas frías.
  • Posibilidad de llevar un artículo de mano, una maleta de mano de 10 kilogramos y dos de bodegas de 32 kilógramos.
  • Reembolsos o cambios antes del vuelo.
  • Mayor espacio en el asiento y las zonas aledañas.
  • Mejor oferta audiovisual.
  • Ingreso prioritario.

Por medio de las nuevas innovaciones se espera poder responder a las necesidades comerciales del mercado y a los retos que presenta el mercado nacional e internacional.

Sanción a Avianca

La Superintendencia de Industria y Comercio anunció que impuso una serie de sanciones contra Avianca y Price Res por dos investigaciones administrativas relacionadas con restricciones a la libre competencia y, además, confirmó una sanción por violación al régimen de condicionamientos en materia de integraciones empresariales.

Los bonos que otorgaba la empresa de transporte aéreo solo podrían ser redimidos por medio de la marca Avianca Tours. Esta rama de la empresa es operada de manera conjunta por las dos entidades que fueron sancionadas, las cuales solo permitían que los incentivos económicos dados fueron redimidos en compras de paquetes aéreos turísticos que tuvieran un valor superior a los 2.500.000 o 3.000.0000 de pesos.

Con la finalización de la semana de receso, las aerolíneas enfocan sus esfuerzos para ofrecer nuevas ofertas comerciales que atraigan a los clientes y permitan mantener los altos niveles de compra presentados en los últimos días.

Los últimos informes de la Aeronáutica para la totalidad de las compañías del país informaban que se esperaba que durante los primeros 15 días de octubre se movilizarán 3.280.300 tanto en trayectos nacionales como en rutas internacionales. Las proyecciones que realiza la Aeronáutica generarían un incremento del 13 % con relación al mismo período del año 2023 y mantendrían el aumento en el flujo de pasajeros que se ha evidenciado desde inicios de año.

Hasta el momento, la entidad no ha informado si las estimaciones se cumplieron y si se desarrollarán nuevas estrategias para los días festivos de noviembre.

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Cartagena, Bolívar, tendrá el Malecón del Mar: así fue como el alcalde Dumek Turbay presentó los cinco primeros kilómetros

El Gran Malecón del Río en Barranquilla, Atlántico, sigue siendo referente en el Caribe colombiano y muestra de ello es que la ciudad de Cartagena tendrá el Malecón del Mar, así lo anunció este miércoles, 16 de octubre, su alcalde Dumek Turbay, en medio de una rueda de prensa al presentar los primeros cinco kilómetros.

Dichos kilómetros, corresponden al primer tramo de ejecución que va desde Playa Azul La Boquilla, hasta el sector de Las Tenazas. La obra saldrá a licitación en el mes de diciembre de este año.

“Hoy nace un nuevo atardecer: un futuro promisorio en el que el Gran Malecón del Mar será la obra que iniciará nuestro nuevo amanecer como superciudad. Este es un megaproyecto al que no le negamos nada, en cuanto a ambición e ilusión. Si Cartagena sueña en grande, haremos de lo imposible algo simple”, expresó Dumek Turbay.

Y es que por medio de un comunicado de prensa, desde la Alcaldía de Cartagena aseguraron que lo que buscan con este proyecto es seguir cautivando a los turistas nacionales e internacionales.

“Este proyecto de infraestructura apunta a la transformación de toda la ciudad, permitiendo posicionar a La Heroica a la altura de grandes destinos de talla internacional. El gran Malecón del Mar es una obra que abraza las bondades y privilegios de Cartagena que la hacen el epicentro del turismo en Colombia, y que enamoran a los millones de visitantes que vienen año tras año”, indicaron.

Entre tanto, Teremar Londoño Zurek, secretaria de Turismo, señaló que la economía será dinamizada porque en el lugar habrá diferentes apuestas gastronómicas de la capital de Bolívar.

“El gran Malecón del Mar es un proyecto que no solo embellece nuestra ciudad, sino que también enriquece nuestras vidas. Será el malecón más bello del mundo. Este espacio, que se extiende frente al mar, es mucho más que un simple paseo. Es un símbolo de unión, un lugar de encuentro y un motor de desarrollo para nuestra comunidad”, puntualizó Londoño Zurek.

Desde el Distrito señalaron que: “El Malecón del Mar implementará zonas peatonales, ciclorrutas, áreas comerciales, áreas lúdicas, deportivas, de esparcimiento, estancia, zonas de servicios y El Mirador del Sol, la nueva zona referente de la ciudad que contará con una Rueda de la Fortuna. La ejecución de proyecto además mejorará el sistema de drenajes, el sistema de iluminación y la seguridad vial de la Avenida Santander”.

Según la Alcaldía, estos son algunos de los puntos que tendrá este proyecto en sus cinco primeros kilómetros:

● 5,174 metros lineales de Sendero peatonal

● 3,763 metros lineales de Ciclorrutas

● 1,100 metros lineales de vías de servicios

● 59,306 m2 de Zonas verdes

● 14 Plazoletas de conexión y articulación

● 510 unidades de parqueaderos distribuidos en Playa Azul, Marbella y Cabrero

● 3,411 m2 de zonas de aprovechamiento económico

● 1 Centro de Atención al Turista (CAT)

● 1 Punto de información turística

● 7 baterías de baño para servicios de playa

En medio del comunicado de prensa, aseguraron que realizaron un contrato que fue adjudicado a una empresa local.

“Para la elaboración del primer tramo del Malecón del Mar, el Distrito realizó el contrato CMA-SID-002-2024 cuyo objeto fue la “Elaboración de estudios y diseños para la adecuación de los perfiles viales en la avenida Santander del proyecto Malecón del Mar en el Distrito de Cartagena de Indias”, adjudicado a la firma local Cartagenera de Ingeniería SAS – CARINSA, con el cual se realizó el diseño y planificación del proyecto, y se desarrollaron todas las actividades necesarias para la ejecución de obra”, señalaron.

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Estafa masiva en Cali: entregaron $85.000 millones para la construcción de un centro comercial y lo perdieron todo

Lo que prometió ser un buen negocio terminó en una pesadilla para empresarios en Cali. De acuerdo con la Fiscalía, tres hombres habrían impulsado la construcción de un centro comercial y la venta de locales sin contar con los recursos para tal fin. En la estafa cayeron 91 personas, quienes suministraron $85.000 millones. Fueron engañados.

Los hechos ocurrieron entre 2013 y 2018 cuando los presuntos delincuentes empezaron a promocionar distintas áreas del megaproyecto. Ellos prometieron un hotel, restaurantes, bancos, consultorios médicos, 1.800 parqueaderos, entre otros establecimientos que nunca se entregaron. En total, fueron ofertados 340 inmuebles para diferentes usos.

“Hasta el momento han sido acreditadas 91 víctimas, entre ellas personas jurídicas y empresas reconocidas, prestamistas o inversores de capital y fideicomitentes que compraron y no vieron el fruto de su inversión”, detalló la Fiscalía por medio de un comunicado de prensa dado a conocer este 15 de octubre.

La hipótesis del ente de acusación es que tres hombres habrían, presuntamente, usado de manera indebida los bienes y recursos que le fueron confiados para otros propósitos distintos a la ejecución del complejo comercial. Ellos fueron identificados como Álvaro José Salazar Romero, José Eduardo Cortés González y José Olmedo Manjarrez Valencia.

Los cálculos preliminares indican que la defraudación superaría los $85.000 millones. Al parecer, $24.000 millones habrían quedado, supuestamente, en el bolsillo de Manjarrez Valencia, mientras que $4.000 millones más habrían sido apropiados, presuntamente, por Salazar Romero. Todos fueron presentados ante un juez de la república para que respondan por sus actuaciones.

De acuerdo con sus responsabilidades individuales, los tres sujetos enfrentarán un proceso penal por los presuntos delitos de concierto para delinquir, administración desleal, hurto agravado por la confianza, estafa en la modalidad de masa y falsedad en documento privado. La Fiscalía tiene pruebas que los comprometen seriamente.

Uno de los elementos que causa mayor impresión en este expediente es que se “habrían obtenido préstamos de inversores de capital, comprometiendo el patrimonio de fideicomitentes, entre otras conductas, a través de las cuales defraudaron al público que respondió a la propuesta de inversión”, concluyó la Fiscalía.

¿Dónde denunciar una estafa?

En dado caso de que una persona sea víctima o conozca un caso de estafa podrá denunciarlo ante las autoridades competentes, siguiendo las recomendaciones del Ministerio de Justicia:

  • Si es una “estafa por un monto que se encuentre entre 10 y 150 salarios mínimos mensuales legales vigentes ($7´377.170 y $110´657.550) debe presentar una querella ante la Fiscalía”.
  • “Si la estafa es mayor a 150 salarios mínimos mensuales legales vigentes, tanto la víctima como cualquier persona que conozca de un caso de estafa puede presentar una denuncia ante la Fiscalía. Tanto la querella como la denuncia se pueden presentar de manera verbal o escrita, sin necesidad de contar con un abogado”.

    “Generalmente, la Fiscalía recibe querellas y denuncias en diferentes centros de atención, como las Salas de Atención al Usuario -S.A.U-, las Unidades de Reacción Inmediata -U.R.I-, los Centros de Atención a Víctimas y las Casas de Justicia. Si no existen dichas autoridades en su municipio, puede acudir a las autoridades de Policía, quienes lo orientarán”.

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Ministerio de Vivienda y Municipalidad de Recuay firman convenio para ejecutar proyecto de pistas y veredas a través de obras por impuestos

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) firmó un convenio de cooperación interinstitucional con la Municipalidad Provincial de Recuay, para la ejecución de un proyecto de pistas y veredas a través del mecanismo de Obras por Impuestos (OXI), el cual beneficiará a más de 3 mil personas de esta provincia de la región Áncash.

El proyecto está valorizado en más de S/ 20 millones, y será financiado a través del mecanismo de Obras por Impuestos (OXI), para lo cual, el Ministerio de Vivienda brindará un Certificado de Inversión Pública del Gobierno Nacional (CIPGN), correspondiente a S/ 10.5 millones, y la Municipalidad Provincial de Recuay, un Certificado de Inversión Pública Regional y Local (CIPRL), de S/ 9.8 millones.

La firma del convenio se llevó a cabo en Lima Centro de Convenciones (LCC), entre el director ejecutivo del Programa Mejoramiento Integral de Barrios, Manuel Farfán, y el alcalde provincial de Recuay, Harold Ramírez; y contó con la participación del viceministro de Vivienda y Urbanismo, David Ramos.

“El Ministerio de Vivienda, por encargo del ministro Durich Whittembury, reafirma su compromiso de trabajar junto a los gobiernos locales para impulsar proyectos que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos y fortalezcan el desarrollo urbano en el país”, mencionó el viceministro Ramos.

Es por ello que, el Ministerio de Vivienda, a través del Programa Mejoramiento Integral de Barrios (PMIB), como parte del convenio se compromete a realizar todos los actos previos para la convocatoria, selección, formulación del expediente técnico y ejecución de la obra de pistas y veredas.

Asimismo, la Municipalidad hará el seguimiento al cumplimiento de cada una de las etapas, recepcionará la obra una vez culminada y le dará el cuidado y mantenimiento respectivo para beneficio de la población.

El proyecto contempla la construcción de 44,282 m² de calzada y 11,652 m² de veredas, así como otros componentes que mejorarán el sistema vial y urbano de los vecinos de Recuay, quienes han esperado esta obra por años.

Dato

Este convenio se convierte en el tercer acuerdo de este tipo firmado en lo que va del año, promoviendo la colaboración interinstitucional para reducir las brechas de infraestructura vial y garantizar el acceso a servicios públicos de calidad a nivel nacional.

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Capeco apoyará la marcha nacional de gremios de construcción civil el 24 de octubre

El presidente de la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco), Jorge Zapata, anunció su apoyo a la marcha que llevarán a cabo los gremios de construcción civil el próximo 24 de octubre. El objetivo de esta movilización es exigir al Ejecutivo medidas efectivas para enfrentar la creciente ola de criminalidad que ha causado temor en el país.

En una entrevista con Karina Novoa en el programa ‘Informamos y Opinamos’, Zapata abordó la difícil situación que enfrentan los trabajadores de la construcción, quienes han sido blanco de extorsionadores que demandan el pago de cupos a cambio de no amenazar sus vidas. Esta problemática ha llevado a Capeco a respaldar la paralización de labores de la Federación de Trabajadores en Construcción Civil del Perú.

«Estamos en constante diálogo con la Federación de Trabajadores en Construcción Civil. Esto ha fomentado la confianza y cercanía entre ambos gremios, y por supuesto, apoyamos su llamado para que el Estado brinde mayor seguridad ciudadana. Así que sí, respaldaremos la marcha del 24», afirmó Jorge Zapata.

El líder de Capeco también expresó su indignación ante la existencia de «pseudo-sindicatos» que se hacen pasar por trabajadores de la construcción civil, utilizando la violencia para apoderarse de obras y exigir cupos.

Zapata lamentó el asesinato del secretario general del Sindicato de Trabajadores en Construcción Civil de Lima y Balnearios, ocurrido en agosto, lo que subraya el alarmante nivel de violencia en el país. Según él, en los últimos diez años, alrededor de 20 trabajadores han sido asesinados por mafias que intentan infiltrarse en las obras de construcción.

«La delincuencia, las extorsiones y las amenazas afectan gravemente a los empresarios, quienes se ven obligados a detener sus proyectos por falta de protección, y en muchos casos, se ven forzados a pagar», declaró.

Para concluir, Zapata reiteró su respaldo al paro convocado por los trabajadores de construcción civil, enfatizando la necesidad de que los tres poderes del Estado trabajen juntos para enfrentar la ola de delincuencia que azota al país. Calificó la marcha del 24 de octubre como un «justo reclamo» y anunció que se unirán gremios de otros sectores para fortalecer su protesta.

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Metros de Lima: se analizarán los desafíos de la Interconexión entre la Línea 1 y la Línea 2

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) llevará a cabo el Encuentro Nacional de Consejos de Usuarios 2024 los días 17 y 18 de octubre en Lima.

El evento, titulado «Proyectos priorizados de infraestructura en beneficio de los usuarios: problemas, soluciones y retos», tiene como meta analizar los avances y desafíos de proyectos clave en infraestructura, así como fortalecer la participación ciudadana en este sector.

El primer día del encuentro incluirá una serie de conferencias impartidas por expertos de Ositrán y de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión). Estas charlas se centrarán en la Interconexión de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao con la línea 1, además de abordar el impacto social de la modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica y la sostenibilidad del servicio para los usuarios.

Asimismo, se discutirá la contribución del Proyecto Anillo Vial Periférico en la mejora de la conectividad entre Lima y Callao. La presidenta de Ositrán, Verónica Zambrano, reflexionará sobre el derecho a la libertad de tránsito, en relación con la exigencia de rutas alternas en las concesiones viales.

El segundo día del encuentro, los miembros de los ocho Consejos de Usuarios de Ositrán realizarán una visita a las estaciones 28 de Julio (E-16) y Evitamiento (E-20) de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao para evaluar los avances de esta importante obra.

Los Consejos de Usuarios son órganos consultivos que participan en la toma de decisiones del Ositrán. Sus propuestas son clave para optimizar los servicios en las infraestructuras de transporte de uso público y proteger los derechos de los usuarios. Estos consejos están compuestos por representantes de empresas, asociaciones, colegios profesionales y gremios, entre otros actores del sector.

Estos encuentros nacionales son fundamentales para fomentar el diálogo entre Ositrán, los usuarios y los diferentes actores del sector, promoviendo la transparencia y la mejora continua en la prestación de servicios a la ciudadanía.

En esta edición, se espera la participación del 88 % de los integrantes de los Consejos de Usuarios, así como de miembros de la Comisión de Transportes y de Defensa del Consumidor del Congreso de la República.

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Más de 6200 kilómetros de la red vial nacional recibirán operación y mantenimiento en 11 regiones

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada – PROINVERSIÓN tiene previsto adjudicar 20 proyectos de conservación vial en el período 2025-2026, para asegurar que 6,224 kilómetros de la Red Vial Nacional en 11 regiones cuenten con inversiones que garanticen su operación y mantenimiento permanente. Los proyectos contribuirán a que los usuarios dispongan de infraestructura en óptimo estado, con altos estándares de calidad y seguridad, mejorando así el servicio en el sector Transporte del país.

Los proyectos, encargados a la agencia por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), representarán una inversión de US$ 4548 millones a ejecutarse mediante el modelo de Asociación Público-Privada (APP) en las regiones de Áncash, Arequipa, Cusco, Huancavelica, Huánuco, Junín, Ica, Moquegua, Piura, Puno y San Martín.

Sobre este grupo, el director Especial de Proyectos de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio, refirió que la concesión de las vías permitirá que operadores privados realicen obras preventivas o de corrección en los corredores, bajo una programación técnica sistemática, con el objetivo de asegurar niveles de servicio sostenibles que garanticen el tránsito 365 días del año, reduciendo los tiempos de viaje y costos logísticos.

En efecto, estas iniciativas no solo mejorarán la conectividad vial, sino que también impulsarán la productividad, generando empleo, fomentando el comercio y potenciando el turismo en sus áreas de influencia. Esta colaboración público-privada fortalece la infraestructura nacional, optimiza los resultados para los ciudadanos y contribuye con la reactivación económica de manera descentralizada, comentó Del Carpio.

A diferencia del mantenimiento convencional de vías, que se ejecuta por volumen de trabajo, los proyectos APP de conservación vial no requieren estudios de preinversión. En su lugar, se enfocan en trabajos preventivos o correctivos basados en el tipo de vía y las necesidades de los usuarios y las poblaciones vinculadas a la infraestructura.

Cabe precisar que, en infraestructura vial, la agencia adjudicó este año el proyecto del Anillo Vial Periférico (AVP) por US$ 3400 millones y se espera otorgar, en los siguientes meses, la Longitudinal de la Sierra – Tramo 4, cuyo costo supera US$ 1500 millones.

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Se requiere una inversión de mínimo US$1,300 millones para lograr una cobertura universal eléctrica

  • Victor Estrella, viceministro de Electricidad, destacó que se viene modificando la Ley General de Electrificación Rural para lograr el 96% de cobertura eléctrica, que significa que 1 millón de personas nuevas puedan acceder al servicio eléctrico.
  • Según INEI, el 42% de la selva peruana no cuentan con suministro eléctrico
  • Las energías renovables son una solución complementaria para la cobertura universal, entre las que se destaca el hidrógeno verde, que puede producirse en el país a bajo costo.

Lima, octubre de 2024. Durante el primer día de la I EXPO Internacional del Sector Eléctrico PECIER-FISE, diversos especialistas se congregaron para abordar los retos del sector eléctrico en el país y la región, así como las principales tendencias de recursos energéticos. En ese contexto, se destacó que alcanzar la cobertura universal de energía eléctrica en el Perú al 2030 es un reto logístico y financiero.

“El Perú necesita seguir desarrollándose para seguir impulsando la calidad de vida de las personas, y para ello el sector eléctrico es crucial. Nuestro sistema debe ser resiliente, competitivo y con precios justos para el consumidor, por lo que este evento se suma a nuestra causa. Desde el Minem, estamos impulsando cambios normativos para impulsar la inversión eléctrica y diversificación de recursos. Asimismo, venimos modificando la Ley General de Electrificación Rural, a fin de lograr nuestra meta del 96 % de cobertura al 2026”, indicó Victor Estrella, viceministro de Electricidad durante el evento.

“Estamos muy agradecidos por la acogida que hemos tenido en esta primera EXPO Internacional del Sector Eléctrico, en donde esperamos poder compartir experiencias y generar nuevas sinergias para impulsar el sector en el país y la región”, destacó Javier Muro, presidente del Consejo Directivo de la PECIER.

“Tanto en Colombia como en Perú, hemos logrado avanzar en los mercados del sector eléctrico, los cuales se han ido transformando a lo largo de estos últimos 30 años, teniendo mejores coberturas y condiciones para seguir trabajando en conjunto. Por ello, la relación entre los distintos actores de la cadena de suministro es crucial, y esta EXPO es el espacio ideal para generar nuevas colaboraciones”, indicó Ana Cristina Rendón, gerente general de FISE Colombia.

Las energías renovables como elemento clave de la transición energética en el mundo y en el Perú contribuirá a la cobertura universal eléctrica

En el marco de los retos de la cobertura eléctrica en el país, la selva peruana es la zona donde el desafío es más grande. Y es que, según el INEI,el 42% de la selva peruana no cuentan con un suministro eléctrico. En ese contexto, Lina Escobar, especialista senior de Energía del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), señaló que las energías renovables son una solución complementaria para garantizar esta cobertura universal en el país de forma sostenible. “Se requiere de una inversión mínima de entre US$1,300 y US$1,500 millones para electrificar cerca de 850 mil nuevos usuarios. “Cabe destacar que, el 90 % de estos usuarios se encuentran en zonas rurales dispersas. Asimismo, para dar dicha cobertura a estos usuarios, el 59% se podrá hacer con extensiones de red, pero para el 41% lo más eficiente es a través de energía renovable (solución individual o minirred)”, agregó Escobar.

El hidrógeno verde como potencial recurso para el camino hacia la carbono neutralidad

Además de las energías eólicas y solar, el hidrógeno verde también es un potencial recurso de bajas emisiones sobre el cual debe apostarse a largo plazo, y es que, según la Agencia Internacional de Energía (EIA, por sus siglas en inglés), la demanda mundial de hidrógeno verde en 2050 será de 5 a 8 veces mayor que la actual. Más del 30 % de la demanda europea y asiática podría ser abastecida por América Latina y El Caribe.

Actualmente, Perú cuenta con algunas regiones claves para la producción de hidrógeno verde a bajo costo:  Ica (300 kms al sur de Lima), Piura (900 kms al norte de Lima) y Arequipa (1000 kms al sur de Lima).

Para más información y registro para los siguientes días del evento, puedes visitar www.expopecierfise.com

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Roda Energía se incorporará oficialmente a AbastibleTec

Con el objetivo de ser un actor protagónico en la transición energética en el país, potenciando las soluciones que sean amigables con el medioambiente y altamente eficientes para las distintas industrias, Abastible presentó la semana pasada su nueva filial AbastibleTec.

Ignacio Mackenna, gerente comercial de Soluciones Energéticas de Abastible, y quien asumirá como gerente general de AbastibleTec, destacó que “esta nueva filial es un paso relevante para la compañía y demuestra el compromiso que tenemos con la generación limpia de energías, que tengan un menor impacto en el medioambiente. AbastibleTec ofrecerá soluciones con valor agregado a nuestros clientes para que tengan operaciones sustentables, que les permitan reducir costos energéticos y emisiones, así como asegurar la continuidad operativa, bajar el valor de mantenimiento de sus equipos e incrementar la productividad de sus procesos, todo esto con foco en innovación y sostenibilidad”.

Desde 2018, la compañía viene trabajando en la implementación de proyectos de este tipo, donde uno de los pasos relevantes para la creación de esta nueva filial -anunciada públicamente el pasado 8 de octubre- fue la adquisición en 2022 de Roda Energía, empresa consultora con más de 13 años de experiencia en soluciones y servicios de eficiencia energética, lo que ha permitido acelerar la evolución y ampliar el portafolio de Abastible en esta área.

En esta alianza, ya se han implementado más de 900 proyectos de soluciones energéticas, que incluyen el reemplazo de equipos térmicos, implementación de energías renovables, eficiencia energética y eficiencia hídrica, auditorías y sistemas de gestión energética, movilidad eléctrica,  hidrógeno verde, proyectos de ingeniería para activos eléctricos, gas y combustibles, compra de energía y gestión de contratos de suministro, entre otros, para diversas industrias productivas relevantes, tales como minería, energía, forestal, salmonicultura, entre otras.

“AbastibleTec tendrá alcance regional, con presencia hoy en todos los países de Latinoamérica donde tenemos operaciones, vale decir, Chile, Ecuador, Perú y Colombia; –y próximamente esperamos que también España y Portugal. Asimismo, tenemos como meta al 2028, llegar a representar el 20% del Ebitda total de la matriz. De esta manera, buscamos acelerar el crecimiento hacia negocios que requieren especialización y mayor dinamismo comercial, para ser un socio estratégico de nuestros clientes”, revela Mackenna.

El proceso de transición de cambio de marca de Roda Energía será gradual, hasta enero del 2025, fecha en la que comenzará a operar formalmente AbastibleTec, como un complemento a los negocios de gas de la compañía.