La primera gran concesión de un ferrocarril se alista para ser licitada, en medio del plan del gobierno de Gustavo Petro por reactivar este modo de transporte.
La idea es que este proceso se concrete durante el segundo semestre del 2024, con lo cual se podría adjudicar a finales de año o inicios de 2025.
Así las cosas, el corredor La Dorada – Chiriguaná, considerado la columna vertebral del sistema de ferrocarriles en el país, volvería a ser operador por medio de una concesión.
Actualmente, este se encuentra moviendo carga por medio de un contrato de obra pública, pero, con el nuevo proceso, aseguraría inversiones por más de $3 billones durante una década.
