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En 2023, Frontera Energy alcanzó metas estratégicas y una utilidad neta de US$193,5 millones

Frontera Energy presentó sus resultados operacionales y financieros de 2023, destacando que su producción promedio fue de 40.919 barriles de petróleo equivalente por día (bped), dentro de las previsiones para el año entre 40.000 y 43.000 bped.

De acuerdo con la petrolera, la producción del año pasado se distribuyó en 23.359 barriles diarios de crudo pesado, 14.856 barriles diarios de crudo medio y liviano, 6’042.000 pies cúbicos por día de gas natural convencional y 1.644 barriles diarios de petróleo equivalente de líquidos de gas natural.

Por su parte, el Ebitda alcanzado fue de US$467,2 millones y se reportó una utilidad neta US$193,5 millones, mientras que el netback operativo (utilidad por barril) fue de US$44,69 por barril.

Entre tanto, la compañía reportó que se adicionaron 4,2 MMboe de reservas brutas 2P, para un total de reservas brutas 2P de la Compañía de 164,1 MMboe, consistentes en un 64 % de crudo pesado, un 24 % de crudo ligero y medio, un 8 % de gas natural convencional y un 4 % de líquidos de gas natural.

Además, Frontera Energy alcanzó un índice de vida de las reservas brutas 1P de 7,3 años frente a 7,4 años a 31 de diciembre de 2022, y un índice de vida de las reservas 2P de 11,0 años frente a 11,6 años a 31 de diciembre de 2022.

 

De otro lado, la petrolera ejecutó aproximadamente US$442,7 millones en gastos de capital en 2023 en comparación con US$417,6 millones en 2022.

Asimismo, Frontera Energy explicó que, en 2023, perforó 65 pozos (incluyendo dos pozos inyectores) en sus campos Quifa, CPE-6, Cajúa y Cubiro.

Sostenibilidad de Frontera Energy en 2023

Durante el cuarto trimestre, Frontera continuó con sus esfuerzos de puesta en marcha de Saara, su planta de tratamiento de agua por ósmosis inversa en el marco de su estrategia de economía circular.

A finales de 2023, la planta había procesado 20,6 millones de barriles de agua, proporcionando agua de riego a la plantación de aceite de palma ProAgrollanos.

Frontera alcanzó el 108 % de sus metas de Sostenibilidad 2023, neutralizó el 50 % de sus emisiones de alcance 1 e inició la operación de su primer parque solar (Ikotia) en diciembre, el cual reducirá cerca de 8.000 TCO2e en 2024.

Adicionalmente, completó 5.737 hectáreas acumuladas preservadas y restauradas en corredores clave de conectividad en Casanare y Meta (Colombia). Recicló el 45 % de su agua operativa y el 12 % de sus residuos sólidos.

También, la empresa entregó 1.000 hectáreas a la Asociación de Parques Nacionales de Colombia, lo que contribuyó a la declaración de la Serranía de Manacacías como Parque Nacional en Meta, un importante hito ambiental para el

“La compañía invirtió aproximadamente US$5,5 millones en iniciativas de educación, desarrollo económico inclusivo y calidad de vida, beneficiando a 94.875 personas a través de 256 proyectos sociales en Colombia, Ecuador y Guyana”, precisó Frontera Energy.

Además, la firma compró bienes y servicios por valor de US$73,3 millones a proveedores locales en las zonas de operación cercanas.

Sobre los resultados de 2023, Orlando Cabrales Segovia, CEO de la compañía, manifestó que “Frontera Energy alcanzó con éxito sus objetivos estratégicos, de capital y de producción en los tres negocios principales de la compañía”.

Agregó que “nuestro compromiso con una producción estable y valor por encima de volúmenes sigue estando respaldado por nuestras reservas upstream de Colombia y Ecuador, que cerraron el año con 108,7 millones y 164,1 millones de bpe en reservas brutas 1P y 2P, respectivamente”.

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Planta principal de Cemex en Colombia operará con energía solar de Celsia

Cemex anunció que la principal planta de cemento de la compañía en Colombia utilizará energía solar de Celsia a partir de 2025.

De acuerdo con la compañía, esta fuente servirá para todos sus procesos productivos y será clave para la instalación de Caracolito, ubicada en Ibagué (Tolima).

Así las cosas, la planta de Cemex utilizará anualmente un volumen aproximado de 42.865 MWh de energía solar, lo que la posiciona como la operación cementera con mayor proyección de consumo de esta fuente renovable en Colombia.

Además, reiteró que el suministro de energía provendrá de una de las plantas del parque solar Escobal, un complejo energético que será puesto en marcha por Celsia en 2025, ubicado en las veredas Picaleña y Buenos Aires, en Ibagué.

Energía solar de Celsia para operar planta de cemento de Cemex

Esta granja solar contará con una capacidad de 19,9 MWac y reemplazará el 25 % de la energía de origen termoeléctrico logrando que más de la mitad del consumo energético de la planta sea de origen renovable.

Igualmente, esta transición evitará la emisión anual de 4.800 toneladas de CO2 al ambiente, y equivale a la captura media de CO2 de 796.000 árboles maduros.

Según Alejandro Ramírez, presidente de Cemex Colombia y Perú, abastecer su principal planta de cemento en Colombia con energía solar será un paso decisivo en su estrategia de aprovechar fuentes renovables.

“Con acciones como esta, estamos dando un paso histórico para reducir las emisiones de nuestras operaciones y para avanzar hacia la meta final de la neutralidad en carbono”, anotó el empresario.

Por su parte, Ricardo Sierra, presidente de Celsia, indicó: “La granja solar de Escobal hace más amigable con el medio ambiente el proceso productivo de Cemex, pero también más competitivo, al tener costos de electricidad más eficientes”.

Y agregó: Esto es un aporte para la sostenibilidad de Cemex, a la generación de empleo y al desarrollo en el departamento del Tolima, que empieza a aportar a la transición energética del país”.

Según datos de la compañía energética de Grupo Argos, se tienen 17 granjas de este tipo operando en el país, que suman más de 300 MW instalados y su meta es llegar a 1.000 MW fotovoltaicos con los proyectos en construcción y desarrollo.

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Las megaobras que el gobierno Petro alista para renovar aeropuerto de San Andrés

El gobierno de Gustavo Petro dio un paso clave de cara a renovar el aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés, para lo cual realizará megaobras por más de $1 billón.

Al frente del proyecto está la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que ya publicó los prepliegos del proceso en el portal de contratación pública Secop I.

La entidad reveló que las megaobras para el aeropuerto de San Andrés se realizarán por medio de una iniciativa privada, es decir, no requerirá de recursos públicos.

De esta forma, el gobierno Petro busca la construcción de una terminal de pasajeros, incluyendo los edificios para sanidad, depósito de residuos, terminal de carga, reconstrucción de subestación eléctrica, plazoleta y parqueaderos.

El proyecto estima inversiones cercanas a los $1,1 billones, incluyendo la construcción y la operación y mantenimiento del proyecto.

Lo anterior, permitirá que el aeropuerto de San Andrés -que hoy es operado por la Aeronáutica Civil- tenga una capacidad de 2,8 millones de pasajeros anuales, aumentando en 20 % las cifras actuales.

El ministro William Camargo entregó detalles en el Congreso acerca de la renovación del aeropuerto de San Andrés. Fuente: Congreso

Igualmente, se generarán cerca de 8.719 empleos directos e indirectos, donde estará priorizada la vinculación de personas de la región.

El contrato de concesión tendrá un plazo de ejecución de hasta 30 años, divido en tres etapas: preoperativa, operación y mantenimiento, y reversión.

Intervenciones y empresarios a cargo de la iniciativa

De acuerdo con los documentos publicados por la ANI, las megaobras que el gobierno Petro alista para el aeropuerto de San Andrés incluyen la construcción de subestación eléctrica, central de frío y edificio de servicios médicos aeroportuarios.

Además, prevén el mejoramiento y acondicionamiento de la plataforma al nuevo proyecto, así como la demolición, construcción y dotación de una terminal de carga.

De igual forma, el proyecto prevé la demolición de la terminal existente, así como la puesta en marcha de una nueva para tener cuatro nuevos puentes de abordaje.

Eso sí, el contrato deja claro que, durante la ejecución de la fase de construcción, habrá obras temporales para garantizar la operación del aeropuerto.

La iniciativa privada fue presentada por la compañía SP Ingenieros, que ha participado en reconocidos megaproyectos, como Autopistas de Urabá, Autopistas del Nordeste, Vías del Nus, Hatovial y túnel de Oriente.

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Metro de Bogotá: obras más grandes iniciarán en dos meses y los trenes llegarán en 2025

El metro de Bogotá se alista para iniciar las obras más grandes del megaproyecto, al tiempo que en un año recibirá los trenes que rodarán por dicho corredor.

Así lo confirmaron el alcalde de la capital, Carlos Fernando Galán, y el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez.

En una rueda de prensa conjunta con los representantes del concesionario Metro Línea 1, se confirmó que el megaproyecto avanza a toda marcha y se prepara para entrar en una fase clave de construcción.

Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, revela detalles de lo que viene para el megaproyecto del metro. Fuente: Alcaldía de Bogotá

“Vamos a seguir avanzando para lograr la meta de a finales de abril tener 23 columnas fundidas (…), que es clave de la construcción del viaducto”, dijo Galán.

Inician grandes obras del metro de Bogotá y los trenes llegarán en 2025

Y agregó que, en mayo de este año, llegarán al país las vigas lanzadoras, que permitirá comenzar la instalación del viaducto por donde rodará el metro de Bogotá.

Así las cosas, estas permitirán unir las columnas que hoy ya están poniendo a lo largo de los 24 km del megaproyecto, y que ya son visibles en cercanías al patio taller, en Bosa.

“En dos años, en el primer trimestre de 2026, debemos tener el viaducto listo para que los trenes entren en prueba en un tramo de 5,7 km, hasta la segunda estación”, afirmó el mandatario.

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Clara Brugada promete ampliar las líneas del Metrobús en CDMX

Clara Brugada Molina prometió que, en caso de ser ella la que gane en las urnas el próximo 2 de junio, ampliaría la red de Metrobús al involucrar dos de las principales avenidas de la urbe. En total, la candidata de Morena adelantó la construcción de 56 kilómetros, por lo que insiste en que se trataría del sistema de transporte más largo de la historia.

La ex alcaldesa de Iztapalapa y representante de la coalición Sigamos Haciendo Historia, detalló que algunas de sus propuestas involucran la movilidad de la capital, por lo que con ello se ha planeado la construcción de más líneas del Metrobús, de manera más específica, sobre el Periférico y el Circuito Interior.

Bajo esa tónica, la aspirante a suceder a Martí Batres Guadarrama adelantó que su intención es que este nuevo Metrobús sea la Linea 0 -y no 8 como el orden seguiría-, el cual transitará por el Circuito Interior, vialidad que ‘abraza’ a la capital y en donde actualmente solo transitan camiones de pasajeros.

Cabe destacar que solo se trata de una propuesta, ya que para poner las obras en marcha, la candidata deberá ser la ganadora de la contienda electoral del 2 de junio y con ello, asumir el cargo.

Por si fuera poco, la abanderada de los partidos Movimiento Regeneración Nacional (Morena), Partido del Trabajo (PT) y Partido Verde Ecologista de México (PVEM), insistió en que, además de más líneas de Metrobús, buscará ampliar el Cablebús que en la actualidad cuenta con dos líneas, mientras que una tercera está en proceso.

A lo largo de su gestión, tendrá como finalidad construir cinco líneas más que sirvan como alternativa para los capitalinos, así como para habitantes de la Zona Metropolitana del valle de México que, por motivos de estudio o trabajo, deban viajar a la urbe.

Las obras antes citadas estarán en las zonas más altas de la capital. Incluso, remarcó que, en conjunto con la ex jefa de Gobierno de la Ciudad de México, aunque ya en su papel de titular del Poder Ejecutivo, buscará reforzar la movilidad de la ciudad.

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PRESENTAN EL LIBRO VOCES ALIFORMES EN LA FIL DE MINERÍA

La Subsecretaría del Sistema Penitenciario de la SSC de la Ciudad de México dio a conocer que el libro Voces Aliformes, una antología de textos y poemas escritos por 38 jóvenes que se encuentran en los Centros Especializados para Adolescentes, fue presentado en la Feria Internacional del Libro de Minería 2024.

Explicó que Voces Aliformes surgió de un taller de escritura llevado a cabo entre marzo y junio de 2023 en el Centro Especializado para Mujeres Adolescentes (CEMA), el Centro Especializado de Internamiento Preventivo para Adolescentes (CEIPA) y el Centro Especializado para Adolescentes San Fernando (CEA-SF). Este taller no solo buscaba desarrollar habilidades literarias, sino también promover la inclusión, fortalecer vínculos positivos con la sociedad y facilitar la reinserción social y familiar de los jóvenes.

Durante estas sesiones, los participantes fueron inspirados por poemas, canciones y las experiencias compartidas por artistas invitados, lo que les ayudó a encontrar su voz interna y expresar sus sentimientos más profundos.

Emily Granados, coordinadora del libro por parte de la Secretaría de Cultura de la CDMX, destacó cómo los jóvenes rescataron memorias y emociones significativas de sus vidas cotidianas para plasmarlas en palabras con forma de alas, ansiosas por volar desde lo más profundo de su ser hacia aquellos dispuestos a escuchar.

La presentación del libro en la Feria Internacional del Libro de Minería 2024 se llevó a cabo en colaboración con la Secretaría de Cultura y Alas y Raíces, con el objetivo de resaltar el valor de las actividades culturales y artísticas como herramientas para abordar la violencia y la inseguridad en el país.

Los Centros Especializados para Adolescentes de la DGAEASP en la Ciudad de México se suman a este esfuerzo colectivo, proporcionando una red de apoyo y contención para los adolescentes durante su proceso de reinserción social. En total, la DGAEASP atiende a 190 personas adolescentes, con 73 en internamiento, 34 en libertad y 83 participando en programas de prevención del delito.

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Por relevancia económica, firmas suecas invierten en México

El interés de firmas suecas por invertir en México es mayor debido a la relevancia económica que tiene en el contexto de la relocalización de empresas, afirmó el rey de Suecia Carlos XVI Gustavo.

“La importancia de México ha aumentado con el tiempo ya que ha aumentado sus cadenas de suministro globales”, señaló el monarca europeo al inaugurar el Foro de Negocios México-Suecia.

«Las compañías suecas son socias, aliadas muy dedicadas y quieren invertir en la transformación digital y verde del país, estoy convencido que nuestra colaboración va a abordar los desafíos del futuro y va a fortalecer nuestras grandes relaciones”, indicó.

Comentó que ambas naciones pueden construir un futuro que sea consciente con el medio ambiente, pero también próspero económicamente, ya que existen varias áreas en las que las relaciones comerciales se pueden expandir, como es el caso del sector transporte, la electrificación del mismo, manufactura, minería, entre otros.

Alejandro Encinas Nájera, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía (SE), resaltó que el potencial de inversión de Suecia en México es “mucho mayor”, pues existen “muchas oportunidades que explorar”.

Anotó que la inversión extranjera directa de ese país en territorio nacional entre 2006 y 2023 fue de mil 959 millones de dólares.

El funcionario comentó que Suecia ha sido un ejemplo para el mundo en la creación de una sociedad donde la prosperidad se distribuye de manera justa y equitativa.

“En los últimos años México ha avanzado significativamente en la lucha contra la desigualdad, reconociendo que la creación de la riqueza es la vía principal para la distribución equitativa del ingreso”, indicó.

Encinas Nájera señaló que innegable que el comercio exterior y las inversiones desempeñan un papel fundamental en el desarrollo de las naciones, por lo que México aspira a recibir inversiones sostenibles al estilo sueco, es decir, que no solo aporten el conocimiento y tecnología de vanguardia, sino que también generen empleos bien remunerados, se comprometa a reducir su inversión ambiental, contribuyen a la transición de energías verdes y sean responsables con las comunidades locales.

Destacó que varias de las firmas suecas renombradas han depositado su confianza en México, pues han anunciado su llegada o expansión en el contexto del nearshoring.

“Estamos siendo testigos de una reconfiguración de las cadenas de suministro a nivel global y uno de los epicentros es América del Norte y destacar a México”, dijo.

Explicó que el país ofrece oportunidades incomparables para los inversionistas, debido a su posición geográfica estratégica, su amplia red de tratados comerciales, su estabilidad económica y su sólida gobernabilidad democrática, así como los trabajadores, que no solo son jóvenes sino también cada vez más especializados.

Johan Forssell, ministro de Comercio Exterior de Suecia, relató que ambas naciones tienen muchas cosas en común, como es el caso de la reducción de emisiones en el transporte, la minería sostenible que causa menos impacto ambiental, entre otros.

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Contrato señala que obra en muelle en Bahía de Kino concluirá el 15 de abril, no en Semana Santa

El contrato de obra pública CIDUE-MD-24-05 señala que la reparación del muelle de Bahía de Kino está programada para terminarse este 15 de abril del 2024.

Sin embargo, la directora de la Coordinación de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Ecología (Cidue) de Hermosillo, Astarté Corro Ruiz, comentó en una entrevista el pasado 14 de febrero que este atractivo turístico estaría listo para las vacaciones de Semana Santa.

Asimismo, en el contrato se explica que la construcción está sujeta a criterios estrictos por el tipo de suelo en la playa y dentro del mar (alrededor de 100 metros), de tal forma que su desarrollo está sujeto a las condiciones climáticas y la estabilidad del mar.

El nuevo muelle de Bahía de Kino fue una de las primeras obras que se iniciaron en 2024, de las que se incluyó en el presupuesto municipal.

Cabe destacar que, según la información expuesta en el documento, este muelle debe ser durable, resistir fenómenos meteorológicos y ser seguro para los visitantes, pues es un punto turístico importante que debe de reflejar confiabilidad, atractivo, pero que además complemente las actividades de comerciantes y promotores.

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Expo Construcción en Yucatán: cuándo inicia y a quién va dirigido

La Expo Construcción de Yucatán, organizada por la Cámara Mexicana de la Industria de este ramo, ofrecerá del jueves 21 al sábado 23 de marzo  los materiales, tecnologías y equipos más avanzados del mercado nacional e internacional en su edición número 26 que realizará en el Centro de Convenciones Siglo XXI de esta ciudad.

Desde hoy, el presidente local de la CMIC, Raúl Asís Monforte González, ya lo considera un éxito por la participación de 100 expositores que compraron stand para la exhibición de sus productos, maquinarias, tecnologías, impartición de talleres y la esperada asistencia de al menos 5,000 profesionales de todas las disciplinas y sectores de esta grande cadena de valor de esta industria.

Dijo que la Expo Construcción de Yucatán es una muestra con fortaleza, consolidada, con presencia de visitantes locales, nacionales y extranjeros que viven en Mérida por lo que es un referente de lo más avanzado que tiene este sector productivo y económico.

En rueda de prensa acompañado de gerentes de algunos patrocinadores, como Vanessa Prevé Ruiz, de Impulsora Hidráulica; Luis Eduardo Peña Trejo, de pinturas Comex; David José Arceo Medina, de Planta Mérida de Centrifugados Mexicanos; y el secretario del comité directivo de CMIC, Miguel Navarrete Guevara, el maestro Monforte González informó que la Expo Construcción estará abierta al público de 11 de la mañana a 6 de la tarde, la entrada será gratuita, pero deberán registrarse en la plataforma de la CMIC Yucatán.

“Serán tres días de grandes negocios, quienes asistan serán testigos de lo más avanzado que tiene esta industria para hacer mejores obras, que sean más rentables y productivas”, señaló. “Nuestra misión es que las empresas yucatecas afiliadas sean más competitivas, más fuertes y que utilicen materiales de vanguardia para enfrentar el presente y el futuro”, destacó.

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Obras en Ruta 5 Sur contemplan la renovación de dos puentes entre Collipulli y Gorbea

El Ministerio de Obras Públicas y la Concesionaria Ruta de La Araucanía realizarán intervenciones en la Ruta 5 Sur entre Collipulli y Gorbea, contemplando la renovación de dos puentes y la construcción de otras estructuras y espacios.

Ante las complicaciones en el tránsito de vehículos que estos trabajos podrían originar, desde la concesionaria a cargo del tramo hicieron un llamado a planificar los viajes con anticipación.

El anuncio fue realizado en la comuna de Freire, a un costado del puente Huilquilco, que junto al puente Quepe, durante los próximos días serán demolidos y con el pasar de los meses renovados, en un proceso que podría extenderse por un año.

De igual manera, está planificada la construcción de pasarelas, paraderos y otros espacios en las cercanías de Ercilla, Victoria, Perquenco, Pitrufquén y Gorbea, las que fueron solicitadas por habitantes y que significará una inversión superior a los 35 mil millones de pesos.

El seremi de Obras Públicas en La Araucanía, Patricio Poza, dijo que esto permitirá mejorar las condiciones de transitabilidad de los automovilistas por la ruta.

Desde el lunes 18 de marzo, se realizarán desvíos entre la localidad de Metrenco y el enlace al Aeropuerto Araucanía, principalmente en el puente Quepe en una extensión de 600 metros, y en el puente Huilquilco, en 900 metros.

Estos, como los trabajos planificados en la provincia de Malleco, se ejecutarán hasta el próximo año.