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Colombia | Bloqueos afectan costos y empleos de industria petrolera

La Cámara Colombiana de Bienes y Servicios de Petróleo, Gas y Energía (Campetrol) y la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP) expresaron su preocupación ante la creciente problemática de bloqueos y restricciones de movilidad en las carreteras que se han presentado en Colombia y que están afectando la industria petrolera.

De acuerdo con la Cámara, esta situación está afectando el progreso y economía de las comunidades, así como en la operatividad de esta industria que le pone la mejor energía al país.

“Estos bloqueos tienen impactos directos en servicios esenciales como el traslado y atención médica de pacientes, el abastecimiento y comercialización de alimentos y combustibles, lo que pone en riesgo a quienes habitan estas regiones”, comentó el gremio.

También impactan directamente a los encadenamientos productivos de estas zonas del país, a las microempresas locales que prestan diferentes servicios de transporte, alimentación y pequeña maquinaria a la industria de hidrocarburos.

En el caso de las empresas de bienes y servicios de la industria del petróleo, gas y energía se reportan bloqueos en Magdalena Medio, Meta y Putumayo, en donde los equipos de perforación y workover se encuentran atrapados, generando afectaciones directas en los contratos de mano de obra local, y empleos indirectos de la industria, debido a: los sobrecostos en al menos un 30 %, los retrasos generados en los tiempos de entrega, y la utilización de vías alternas.

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NG Energy informó de nuevos avances de gas natural en campo María Conchita de Colombia

Con nuevas pruebas, en La Guajira (Colombia), NG Energy pudo concluir que existe una sección de más de 1.200 pies que incluyen la presencia de gas natural y condensado, redefiniendo el alcance y potencial del campo María Conchita.

Hay que NG Energy está en el proceso de completar el pozo Aruchara-3 para definir la producción óptima y se anticipa que alcanzará la capacidad total de las instalaciones de producción, estimada en 20 millones de pies cúbicos de gas por día (MMscf/d), en el cuarto trimestre de 2023.

Lo anterior luego de confirmar la siguiente información:

“NG Energy International Corp. se complace en anunciar la finalización de la tercera prueba de vástago de perforación (DST- 3) en el pozo Aruchara-3 en la Zona H4 recientemente identificada de la Formación Media Jimol. DST-3 se realizó durante un período de 42 horas, incluidas 28 horas después del período de flujo, probando hasta 25 MMscf/d con un estrangulador de 1,5”, destacó NG Energy.

NG Energy informó de nuevos avances de gas natural en campo María Conchita de Colombia
NG Energy informó de nuevos avances de gas natural en campo María Conchita de Colombia. Imagen: NG Energy

Hay que decir que, como se muestra en el cuadro, con las pruebas de la Zona H4, y debido a la similitud entre las Zonas H3 y H4, NG Energy determinó dejar la Zona H3 para pruebas futuras ya que los resultados de la Zona H4 pueden extrapolarse a la Zona H3.

Al respecto, Serafino Iacono, director general de NGE, comentó que “el pozo Aruchara-3 ha superado todas las expectativas que la empresa tenía cuando comenzamos a perforarlo, con las mayores tasas de producción inicial que he visto a lo largo de mi carrera”.

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Ecopetrol y Gran Tierra Energy extienden por 20 años contrato de producción en Colombia

Ecopetrol y Gran Tierra Energy acordaron ampliar por 20 años el contrato de producción incremental de hidrocarburos en el bloque Suroriente, ubicado en el municipio de Puerto Asís (Putumayo).

Las compañías continuarán trabajando conjuntamente en este bloque de 36.000 hectáreas, con unas condiciones que, entre otras, establecen una participación de 52 % para Ecopetrol y 48 % para Gran Tierra, que ha sido el socio – operador del bloque Suroriente desde marzo de 2019.

El nuevo acuerdo permite la inversión en infraestructura y programas para aumentar el factor de recobro en este bloque, que hoy reporta una producción total de 7.327 barriles de petróleo equivalente por día en los campos Cohembí, Quillacinga y Quinde.

En los primeros tres años, Gran Tierra hará una inversión de US$123 millones para ejecutar un plan de actividades con el que se busca extender la vida útil de los campos, los cuales tienen un potencial de reservas mayor a diez millones de barriles de crudo estándar (estimaciones de Ecopetrol).

“Estamos haciendo historia con nuestro aliado Gran Tierra, a través de esta nueva oportunidad para trabajar de la mano, sumar más barriles y aportar al desarrollo territorial de la zona de influencia. Tenemos un plan de trabajo riguroso con el que, estamos seguros, alcanzaremos resultados muy positivos en materia de reservas y producción”, afirmó Zaring Joemy Ocampo B., vicepresidenta (e) de Filiales y Activos con Socios de Ecopetrol.

“A través de sus operaciones asociadas en todo el país, Ecopetrol integra capacidades técnicas y humanas que contribuyen al desarrollo de actividades sostenibles y eficientes, para entregar los hidrocarburos que necesitan los colombianos”, precisó la petrolera colombiana.

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MTC y embajada británica en el Perú firman acuerdo para impulsar el desarrollo del sistema ferroviario

La infraestructura ferroviaria juega un papel clave en el crecimiento económico de un país. Por ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribió un memorándum de entendimiento con la Embajada del Reino Unido en el Perú para recibir asistencia, y, en este marco, elaborar el Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al año 2050.

Este acuerdo tiene como objetivo que especialistas de ambos países compartan conocimientos, experiencias y tecnología para impulsar el desarrollo del sistema ferroviario peruano. Además, ambas partes conformarán mesas de trabajo.

“Este memorándum nos permitirá conocer buenas prácticas del primer mundo. El Perú necesita desarrollar una infraestructura ferroviaria para mejorar su productividad y hacerse más competitivo, y para que las personas se transporten de una manera más segura, eficiente y digna”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, sobre la relevancia del acuerdo.

El titular del MTC suscribió el documento con el embajador del Reino Unido en el Perú, Gavin Cook. En la actividad también participaron el viceministro de Transportes, Ismael Sutta, y el enviado comercial del Primer Ministro Británico, Mark Menzies.

Asimismo, el titular del MTC destacó el trabajo realizado para ampliar la red de carreteras, sin embargo, planteó incluir nuevas perspectivas que consideren a esas vías como rutas del sistema ferroviario.

Al finalizar la firma del memorándum, el ministro Pérez Reyes sostuvo que “los trenes están de vuelta”.

Por su parte, el viceministro de Transportes, Ismael Sutta, destacó el rol del MTC en establecer la política, la regulación, la implementación, la autorización y la prestación del servicio del sistema ferroviario nacional, lo cual implica desarrollar una estrategia acorde a las necesidades y demandas.

En este sentido, el sector trabaja en el Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al año 2050, el cual establecerá los lineamientos y la política sobre cómo debe implementarse el sistema ferroviario a nivel nacional.

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Déficit hídrico: Ministra de Vivienda anuncia recuperación de fuentes de agua y adquisición de plantas potabilizadoras ante emergencia

La ministra de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Hania Pérez de Cuéllar, anunció que su sector implementará una estrategia integral para responder ante la emergencia por déficit hídrico y asegurar así el acceso a agua potable para la población más vulnerable del país.

Como parte de este plan, se realizará la identificación, mejoramiento y recuperación de las fuentes de agua, lo que involucra acciones de limpieza y descolmatación de los sistemas de captación, así como la rehabilitación de pozos.

Este trabajo se ejecutará con apoyo de la Autoridad Nacional del Agua (ANA), precisó la titular del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS), quien participó junto a otros ministros de Estado en una nueva sesión del grupo de trabajo de prevención ante el Fenómeno El Niño (FEN), denominado Fuerza de Tarea Multisectorial.

“También estamos evaluando la posibilidad de adquirir soluciones alternativas para potabilizar el agua, ya sea mediante filtros o plantas portátiles potabilizadoras. Además, estamos contemplando la posibilidad de hacer reparto de agua gratuita por camiones cisterna”, precisó Pérez de Cuéllar.

Cabe recordar que el Consejo de Ministros aprobó ayer un decreto supremo de declaración de emergencia por déficit hídrico y peligro inminente en 14 departamentos y que involucra a 544 distritos, que sufren por ausencia de lluvias a causa del FEN.

Avances del Gobierno ante el FEN

Tras la reunión del grupo Fuerza de Tarea Multisectorial, la ministra de Vivienda informó que, del total de S/ 3 357 millones asignados al Gobierno Central para acciones de prevención y respuesta ante FEN, el 77 % ya se encuentra certificado, es decir, en proceso de adquisición de bienes, y el 42 % está comprometido, lo que significa que los procesos ya cuentan con contrato firmado.

“Estamos avanzando firmemente de acuerdo a lo planificado. Este plan tiene como meta culminar con todos estos trabajos de prevención al mes de diciembre. Es responsabilidad de cada sector y de este grupo hacer un monitoreo riguroso y estricto de este cumplimiento”, acotó la titular de Vivienda.

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Grupo Sandoval hará zona logística por US$ 19 millones en ampliación del Jorge Chavéz

Las licitaciones desplegadas por Lima Airport Partners (LAP) como parte de la ampliación del Jorge Chávez continúan en marcha. Esta vez Inmobiliaria Koricancha (IKSA), del grupo Sandoval y AC Capitales, obtuvo la buena pro para el diseño, construcción, operación y mantenimiento de la Zona de Carga Sur, que estará ubicada muy cerca del nuevo terminal de pasajeros, en la ciudad aeropuerto.

Esta zona de 38,000 metros cuadrados contará con depósitos aduaneros, almacenes logísticos y de carga aérea, entre otras áreas de soporte. El contrato suscrito con LAP, operador del aeropuerto, es por 16 años.

Edgardo Carbonel, gerente general de IKSA, detalló a Gestión que el desarrollo de la Zona de Carga Sur se hará en dos etapas y demandará una inversión cercana a los US$ 19 millones.

“La experiencia exitosa desarrollada en Lima Cargo City nos ha permitido presentar una propuesta que cumple con los requerimientos de diseño, construcción, operación y mantenimiento de zonas asignadas en la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez. Creemos que el haber realizado ya estas actividades, así como el relacionamiento con los actores de la carga aérea, nos ha permitido entender y proponer una solución que no solo busca presentar y construir los inmuebles, sino también operarla con aspectos vinculados a la sostenibilidad, seguridad y a la prevención de riesgo”, detalló.

A renglón seguido, el ejecutivo comentó que, del total de la inversión, se destinarán US$ 15 millones para el desarrollo de la zona aire, que se necesita para el ingreso de los usuarios operadores.

La construcción de esta zona se inicia de inmediato y se llevará a cabo hasta fines del segundo trimestre del 2024. “La meta es concluir con la zona aire a mitad del 2024 para que puedan ingresar los operadores a hacer la habilitación de los locales para su puesta en marcha en enero del 2025″, acotó.

En la zona airese ubicarán los almacenes de clase A para carga, duty free, áreas de espera para el tránsito de la mercadería, y zona de talleres de equipamiento.

Posteriormente, se continuará con lazonatierra, en la que se “propondrá desarrollos logísticos para empresas que puedan tener algún tipo de vinculación aeroportuaria o que eventualmente esta ubicación responda a sus requerimientos”.

Paola Loayza, gerente de Real State de LAP, subrayó que con la puesta en operación de la Zona de Carga Sur, se apunta a que, en largo plazo, el balance entre las aeronaves cargueras y aeronaves comerciales (dely) sea de 50%, ya que actualmente las comerciales significan el 70%, mientras que las cargueras representan el 30%.