Posted on

SPH: Desarrollo de la Petroquímica en el corto plazo impulsará la masificación del gas natural

La masificación del gas natural será posible si se asegura su demanda, y una de las formas de lograrlo es haciendo realidad la industria petroquímica. En ese sentido, desde la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), resaltamos la importancia del reciente anuncio del gobierno por impulsar el desarrollo de la petroquímica, una industria que traerá muchos beneficios a la economía nacional.

De acuerdo con las estimaciones, la construcción de una planta petroquímica demandará una inversión de hasta US$ 2.000 millones y tendría un impacto importante en nuestra economía porque en base al metano (principal componente del gas natural) se obtendrían fertilizantes para la agricultura, reduciendo así nuestra dependencia a las importaciones y evitando las fluctuaciones de los precios internacionales en el costo de los productos agrícolas en el mercado interno. Sólo el año 2022 el Perú importó fertilizantes (urea) por US$ 253 millones.

Según la Hoja de Ruta presentada por la SPH, la instalación de la petroquímica impulsará también la masificación del gas natural, permitiendo absorber las inversiones necesarias para ello y alcanzar tarifas eficientes y competitivas de forma sostenible.

Consideramos que el éxito del desarrollo del proyecto petroquímico dependerá del trabajo conjunto del sector público y privado, a fin de identificar las condiciones físicas, jurídicas y económicas que favorezcan su implementación en el menor tiempo posible, considerando el inmediato efecto positivo que generará para la población, tanto durante la etapa de construcción (generación de puestos de trabajo, formación de personal técnico especializado, dinamización de la economía) como en la etapa de producción (etapa para la cual se requieren las condiciones óptimas para la exportación de los productos a través de puertos con condiciones naturales especiales).

Como gremio saludamos la iniciativa del gobierno de impulsar el crecimiento y la competitividad del país a través de la diversificación de la matriz productiva y el uso eficiente de los recursos naturales, como el gas natural y consideramos que las condiciones están dadas para que la petroquímica sea realizada en el corto plazo, siempre que, se pueda agilizar la tramitología para concretar su avance. Destacamos la necesidad de colaboración entre el sector público y privado para garantizar que esta iniciativa se traduzca en resultados tangibles y positivos para el país. Las condiciones están dadas, el Perú no puede perder esta oportunidad.

Posted on

Trabajos de construcción en COAR de Moquegua cuentan con un 30% de ejecución

La construcción del Colegio de Alto Rendimiento (COAR) de Moquegua  presenta un avance del 30%, según informó SouthernPerú. Dicha obra es una de las principales intervenciones en el sector educación por parte de la empresa minera. La misma se realiza a través de la modalidad de Obras por Impuestos y beneficiará a 300 alumnos de la región.

La obra se edifica en un área total de 33,121 m2 y se prevé que culmine en el primer trimestre del 2024. Actualmente, se viene trabajando en la construcción de las cinco aulas de educación, un polideportivo, piscina y losa multiuso, además de las oficinas de administración y la zona de residencia para los alumnos.

El presidente ejecutivo de SouthernPerú, el Ing. Oscar Gonzáles Rocha, detalló que el COAR Moquegua se ejecuta en el zona del Fundo Yaravico. “Este es uno de los dos colegios de Alto Rendimiento que viene construyendo SouthernPerú en el sur del país. Estamos comprometidos con la educación del país, principalmente en nuestras zonas de operación como Tacna y Moquegua”, agregó.

La construcción del COAR Moquegua también viene contribuyendo al impulso de la economía local, a través de la generación de empleo. Actualmente, la fuerza laboral está compuesta por 340 personas.

Es importante recalcar que la ejecución de esta obra y el avance de la educación al sur del país han permitido que Moquegua se consolide como la segunda región más competitiva en el ámbito educativo, de acuerdo al Índice de Competitividad Regional 2023 elaborado por el Instituto Peruano de Economía.

Posted on

Puerto de Chancay despierta el interés de Brasil y otros países vecinos

El nuevo puerto peruano de Chancay, que es construido por la empresa china Cosco Shipping, ha despertado el interés de economías vecinas como Brasil, Colombia y Ecuador, según explicó este martes un portavoz de la compañía.

Durante una visita a las obras en el puerto de Chancay para corresponsales acreditados en Perú, el gerente de Asuntos Corporativos de Cosco Shipping, Mario de las Casas, explicó que la empresa le ofreció una exposición de su proyecto a una delegación de compañías de Brasil que llegó a Perú recientemente.

De las Casas destacó que con el puerto de Chancay «en 28 días, Brasil podía estar en Asia», frente a los 45 días que le toma hacer ese trayecto en la actualidad.

Recordó que «Cosco no solo tiene un puerto en Chancay, sino en Seattle y Long Beach (Estados Unidos)» en la costa del Pacífico, así como en Grecia, Dubai y Europa.

«Es una empresa muy grande, que va a darle un impacto y romper el ‘statu quo’», añadió el ejecutivo en declaraciones a corresponsales de la Asociación de Prensa Extranjera en el Perú (APEP).

Asimismo, indicó que Cosco tiene una línea naviera de 1,300 naves alrededor del mundo.

La conexión de Brasil con Perú es posible desde su frontera amazónica por una carretera que conduce desde Acre a la ciudad de Pucallpa, una de las principales urbes de la selva central peruana.

De la misma forma que Brasil, otros países vecinos de Perú como «Chile, Colombia y Ecuador están interesados en poder reducir sus plazos y tiempos en exportación», afirmó De las Casas.

Posted on

Culminó la ejecución de la Vía Evitamiento Ollachea en Puno y mejorará la vía de cientos de ciudadanos

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) liderado por la ministra Paola Lazarte, a través del concesionario Intersur Concesiones S.A, culminó la obra Vía Evitamiento Ollachea, ubicada en la provincia de Carabaya, región Puno, que mejorará la vida de cientos de ciudadanos que transitan por esta importante carretera.

Esta obra tiene como objetivo disminuir de forma sustancial la probabilidad de accidentes en el casco urbano, protegiendo la vida de los vecinos y transeúntes. También evitará la entrada de camiones de carga pesada y autobuses de pasajeros al interior de la ciudad.

Esta vía comprende la construcción de dos puentes de 150 metros y 130 metros, respectivamente. Por ello, esta obra es considerada de alto impacto positivo para la población de Puno y los transportistas que circulan por la provincia de Carabaya.

La Vía Evitamiento Ollachea demandó una inversión de US$ 23.8 millones y consistió en la ejecución de una nueva vía, con un trazo más eficiente, de 1.2 Km de longitud, que rodea la zona urbana del distrito de Ollachea, a fin de evitar que camiones de carga pesada o buses de pasajeros ingresen a la ciudad.

Recordemos que, el mencionado tramo vial, cuya coordinación y seguimiento está a cargo de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, forma parte de la concesión IIRSA Sur Tramo 4: Inambari–Azángaro, que abarca un total de 305.9 km de longitud y atraviesa localidades como San Gabán, Macusani, Progreso, San Antón y Asillo.

Posted on

Metro de Lima: primer tren subterráneo operará sin conductor tras marcha blanca

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao funcionará en modo de conducción automático, es decir sin conductor, al finalizar la marcha blanca que se iniciará en diciembre próximo y que se prolongará durante tres meses.

Así lo informó Andrés Taborda, gerente de Puesta en Marcha EPC, consorcio a cargo de la construcción de la Línea 2, al indicar que esto se encuentra estipulado en el contrato de la obra.

«El proyecto estipula que, al finalizar la marcha blanca que iniciaríamos en diciembre y que duraría tres meses, los trenes van a quedar operando en total autonomía, es decir, sin operador», dijo Taborda en canal N.

Sin embargo, añadió, el contrato también contempla que en los primeros meses se requerirá la asistencia directa de un operador del tren, es decir una persona que haga funciones básicas, como la apertura y cierre de puertas para ingreso y salida de pasajeros, y que también supervise las salidas en las estaciones mercado mayorista de Santa Anita y Evitamiento.

Taborda señaló que durante la marcha blanca (funcionamiento sin público) estarán en funcionamiento cinco trenes, tres para horas pico (con mayor tráfico) y dos para hora valle (cuando hay menos pasajeros). La ciudadanía podrá llegar desde el mercado Santa Anita hasta la vía de Evitamiento en 6 minutos.

Durante la marcha blanca, refirió, se hace básicamente una prueba total y completa del sistema con el personal operativo que realizará todas las funciones. «Desde aquí monitoreamos toda la parte funcional del tren, desde su salida incluyendo todo el recorrido que realiza en las 5 estaciones. Entonces, visualizamos la ubicación en tiempo real del tren, el desplazamiento y las paradas que hace», comentó desde el Puesto Central de Operaciones (PCO).

Mencionó que si ocurriera un desperfecto en las máquinas, estos serán monitoreados y resueltos de manera directa desde el PCO, que es algo así como el cerebro de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

El pasado miércoles 2 de agosto se iniciaron, con presencia de la presidenta Dina Boluarte, las pruebas de la puesta en marcha de la Etapa 1A de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, a fin de comprobar las condiciones del equipamiento y los sistemas concluidos e implementados por la concesionaria.

Posted on

Senace evalúa estudios ambientales de 15 grandes proyectos

De acuerdo con la entidad -adscrita al Ministerio del Ambiente (Minam)-, en total las mencionadas iniciativas suman inversiones por US$ 6.018 millones, y sus estudios ambientales o modificaciones a los mismos fueron entregados para su evaluación entre 2021 y lo que va de año. 2023.

En esta lista hay doce proyectos mineros por US$ 5.350 millones, así como uno en el sector transporte, uno en hidrocarburos y otro en electricidad.

En minería, destaca por sus montos de inversión el proyecto Reemplazo Antamina, por US$1.604 millones, para la explotación de cobre en Ancash, y que actualmente cuenta con estudios de factibilidad.

Según información entregada por Compañía Minera Antamina al Ministerio de Energía y Minas (Minem), este plan de inversiones debía iniciar su construcción en 2023, para ser lanzado en 2029.

El ministro de Energía y Minas, Oscar Vera, había mencionado recientemente a este diario que Reposición de Antamina se encontraba entre los once proyectos mineros cuyos trámites ha desbloqueado este sector.

Otros proyectos en evaluación de sus estudios ambientales son Tantahuatay, propiedad de la minera Coimolache, por US$621 millones; el proyecto Magistral, por US$492 millones; Huancapeti, por US$ 923 millones, y que fue ingresado a análisis por el Senace en junio pasado, entre otros.

Posted on

Minem: Declaración de compromisos voluntarios de mineras no genera sanciones

En julio, el Ministerio de Energía y Minas (Minem) publicó un dispositivo que dispone que las empresas mineras, de hidrocarburos y electricidad, deben reportar al sector, los compromisos sociales voluntarios que adquieren con poblaciones o comunidades en la zona de influencia de sus operaciones.

Para el efecto, emitió la resolución ministerial 286-2023 EM/DM, que aprueba el formato para la Declaración de Cumplimiento de Compromisos Sociales Voluntarios por parte de empresas de las citadas industrias extractivas.

Hasta antes de esa resolución, según había explicado a Gestión David Baraco, asociado senior del Estudio Rebaza, Álvarez y De las Casas, ya existía la obligación de las empresas de presentar declaración de compromisos sociales obligatorios.

Tal declaración la debían entregar, como parte de los instrumentos de gestión ambiental (IGA), como por ejemplo, estudios de impacto ambiental (EIA) requeridos para cada proyecto, compromisos obligatorios cuyo cumplimiento supervisa el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), adscrito al Ministerio del Ambiente (Minam).

Lo que hace esta nueva resolución, había referido Baraco, es que aprueba un formato, que incorpora a los compromisos sociales voluntarios, aquellos que no están contenidas en el IGA, es decir estaría ampliando la obligación de reporte de compromisos que son privadas (acuerdo entre partes).

Posted on

BHP Group y su Proyección Minera en el Panorama Global 2023

La minería es más que una mera extracción de recursos; es un reflejo de la economía mundial y las tendencias del mercado. Y BHP Group, la minera líder a nivel mundial, no es ajena a estos matices.

Recientemente, BHP Group reveló que, a pesar de registrar su beneficio anual más bajo desde 2020, ha observado un sólido crecimiento en ciertos sectores de China. Mike Henry, CEO de la empresa, destacó que la demanda de acero proveniente de sectores chinos, incluyendo infraestructura, infraestructura verde, automotriz y propiedad completa, ha sido notablemente robusta.

El panorama en China, sin embargo, aún plantea incertidumbres. El impacto de las políticas gubernamentales sobre el mercado inmobiliario sigue siendo una interrogante, y con la economía china mostrando signos de ralentización, BHP mantiene una mirada cautelosa.

No obstante, hay luces en el horizonte. A pesar de recortar su previsión de crecimiento para China, BHP anticipa que el gigante asiático producirá más de mil millones de toneladas métricas de acero este año. Este sería el quinto año consecutivo que logra tal hazaña, marcando un punto positivo en el ámbito global.

La demanda occidental, por otro lado, se ha visto afectada por los efectos retardados de las subidas de tipos de interés. Sin embargo, BHP tiene esperanzas puestas en mercados emergentes. “A corto plazo, aunque las perspectivas para el mundo desarrollado son inciertas, esperamos que China e India sigan siendo fuentes relativas de estabilidad para la demanda de materias primas”, declaró la compañía.

No todo es optimismo. Las presiones inflacionarias son una amenaza inminente que podría impactar el negocio de BHP en 2024. Además, a pesar de las robustas cifras y beneficios que ha arrojado el sector del mineral de hierro, se espera que las inversiones se incrementen en los años venideros, respondiendo al entorno inflacionista y a la necesidad de reinversión en el negocio.

BHP Group es un reflejo claro de cómo las empresas mineras enfrentan desafíos y oportunidades en un mercado dinámico. Con la visión correcta, estrategias adecuadas y decisiones bien fundamentadas, el futuro puede ser prometedor para la industria minera global.

Posted on

Las siete medidas energéticas que promovería Colombia en lo que resta del año

El Gobierno de Colombia, a través de la cartera de Energía, fijó cuatro medidas importantes a desarrollar en el transcurso de este tercer trimestre, fijadas en la última Agenda Regulatoria.

Por un lado, fija la adopción del Plan de Expansión de Referencia Generación Transmisión 2022-2036, donde se avanzarían con seis obras de transmisión, las cuales deben ser ejecutadas a través de Convocatoria Pública o Ampliaciones del STN, “según corresponda”, indica la autoridad. Todas tienen un horizonte de puesta en marcha a más tardar mediados del 2026.

Por otra parte, se quiere reglamentar el artículo 41 de la Ley 2099 de 2021, modificado por el artículo 247 de la Ley 2294 de 2023 en relación con el Fondo Único de Soluciones Energéticas (FONENERGÍA).

En concreto, se quieren establecer los lineamientos para la entrada en operación, destinación de los recursos y demás aspectos necesarios, en relación con el FONENERGÍA de acuerdo con la modificación de su naturaleza jurídica de acuerdo con el artículo 41 de la Ley 2099 de 2021, modificado por el artículo 247 de la Ley 2294 del 2023.

También, como tercera medida, se apuntará a modificar la Resolución MME 181272 del 5 de agosto de 2011, concretamente el artículo 3, sobre el cálculo del subsidio para las localidades de menos de 300 usuarios, atendidos con tecnología de generación FNCE o FNCER.

Finalmente, se llama a Convocar a los Operadores de Red del servicio de energía eléctrica para presentar Planes, Programas y/o Proyectos de Normalización de Redes Eléctricas, para la adjudicación de recursos del Programa de Normalización de Redes Eléctricas (PRONE), y llevar a cabo su desarrollo.

Cuatro trimestre

En relación a los últimos tres meses del año, se proyecta la aplicación de tres medidas energéticas establecidas en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026.

Por un lado, definir como estrategia nación la Transformación Energética.

Por otro, aumentar la cobertura de energía eléctrica.

Y, finalmente, establecer el «Programa de catedra para la transición energética justa con enfoque territorial» asi como sus fuentes de financiación incluyendo el mecanismo de Obras por Impuestos y las metas del programa.

Posted on

La diversificación de la inversión en el sector mineroenergético

En tres décadas muchas cosas han cambiado en los diferentes sectores y el minero energético ha sido uno de los que más ha tenido movimientos, como la ley de servicios públicos, hasta la entrada de nuevos jugadores. En este contexto, tanto empresas de carácter público, privado y mixto han nacido, se han separado o se han fusionado, dando forma al panorama actual.

Precisamente con la formulación de la Ley 142 de 1994, de servicios públicos domiciliarios, se separan las diferentes actividades de la cadena de la electricidad, creando cuatro grupos de actores: generadores, transmisores, distribuidores y comercializadores y creando reglas de juego para evitar que estas se junten completamente creando un mercado integrado de forma vertical donde pueda haber conflictos de interés y en últimas fallas en la calidad del servicio.

Así se separaron Isagen, la parte de la generación, de ISA, que se encargó exclusivamente de la transmisión. De igual forma, Raúl Ávila, economista y profesor de la Universidad Nacional, explicó que se atrajo mucha inversión tanto local como extranjera dado que se abrió el mercado a la competencia. Bajo este panorama llegaron compañías como Gas Natural Fenosa, que posteriormente se convirtió en Vanti o Codensa y Emgesa, que luego se fusionaron como Enel Colombia.

Ahora bien, otro de los hitos fue la entrada de Electricaribe y Electrocosta en 1998, tras la decisión de la Superintendencia de Servicios Públicos de tomar posesión de todos los bienes y activos que estaban en manos de electrificadoras y que estaban afrontando serios problemas financieros.

De esta forma ingresó Unión Fenosa como accionista. Pese a esto, la situación financiera de Electricaribe, que se fusionó con la otra compañía, no mejoró y fue intervenida en 2016. Tras esto, se crearon en 2021 Air-e y Afinia, que tienen a cargo ahora los mercados de esta región.

Así como se vivió en el caso de los servicios públicos relacionados, en el caso del sector de los hidrocarburos mucho ha cambiado, iniciando por la principal empresa: Ecopetrol.

Ávila explica que en los primeros años de la década de 2000 y 2010, Ecopetrol escindió algunos de su negocios. Tal fue el caso de Ecogas, encargada del transporte de gas natural, que nació en 1997 con el objetivo de masificar este energético en el país.

Sin embargo, en 2006, la Nación determinó vender esta compañía, aunque no logró un acuerdo de precio con el sector solidario. Por este motivo pudo entrar a la disputa el Grupo Energía Bogotá (GEB) que finalmente se quedó con todos los activos y negocios y formó a Transportadora de Gas Internacional (TGI). De esta misma forma nació Cenit, la filial del grupo encargada de los activos del segmento de midstream y que todavía hace parte del grupo.

Ahora bien, con la masificación en el uso del gas natural y su creciente importancia para la transición energética, también ha habido nuevos jugadores importantes. Ávila destaca la entrada de compañías como Canacol, dedicada exclusivamente a la producción de gas y que hoy es la segunda de este tipo más grande, después de Ecopetrol.